7 Trạm xe buýt thiết kế độc đáo và lạ mắt nhất thế giới

Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất nổi bật với sự giàu có từ dầu mỏ và các cơ sở công cộng đẳng cấp thế giới. Dubai, với những trạm dừng xe buýt có máy lạnh đầu tiên trên thế giới, đã mang lại sự thoải mái tối đa cho hành khách. Vào năm 2006, Cơ quan Quản lý Giao thông Đường bộ (RTA) của Dubai bắt đầu triển khai những trạm xe buýt có điều hòa, và chỉ sau một năm, những trạm này đã được đưa vào sử dụng. Hiện nay, hơn 2700 trạm xe buýt tại Dubai có 636 trạm được trang bị điều hòa. Abu Dhabi không chịu thua kém khi mở rộng các trạm dừng xe buýt có máy lạnh của riêng mình vào năm 2009.

Những trạm xe buýt này được đặt tại hơn 15 quận khác nhau trong Dubai và được trang bị hệ thống gọi tài xế xe buýt. Mức độ hài lòng của người dân ngày càng tăng, từ 74% lên 91% sau khi các trạm xe buýt thông minh này ra đời. Tính đến nay, hơn 25 nghìn giao dịch đã được thực hiện tại những trạm này. Với mục tiêu làm tăng sự hài lòng của công dân và thúc đẩy việc sử dụng phương tiện giao thông công cộng, Dubai đang tiến gần hơn tới mục tiêu trở thành thành phố thông minh nhất thế giới.

Khu vực Konagai, cách thành phố Nagasaki một giờ tàu, nổi tiếng với những trạm xe buýt có hình dáng trái cây đầy lạ mắt. Bao quanh bởi Biển Ariake yên bình, những trạm dừng này trông như bước ra từ những câu chuyện thần thoại. Những điểm dừng này được xây dựng từ năm 1990 để thu hút du khách tới Triển lãm Hành trình Nagasaki. Tuy nhiên, sự độc đáo của chúng đã làm cho chúng trở thành điểm đến vĩnh viễn tại Konagai, được yêu thích bởi cả cư dân địa phương lẫn khách du lịch. Đến nay, dù đã qua nhiều năm, các trạm xe buýt này vẫn được bảo trì tốt và giữ nguyên vẻ đẹp thu hút.

Trên Quốc lộ 207 ven biển, có 16 trạm xe buýt được thiết kế theo hình dáng của năm loại trái cây đặc sắc: dưa hấu, dâu tây, dưa vàng, cam và cà chua. Những loại trái cây này không chỉ đẹp mắt mà còn tượng trưng cho đặc sản của tỉnh Nagasaki, nơi mà dâu tây và cam là hai loại trái cây nổi tiếng nhất. Đặc biệt, Nagasaki với khí hậu đại dương thuận lợi luôn khuyến khích trồng cây ăn quả.

Chỉ cần ra khỏi ga Konagai và dọc theo Quốc lộ 207, bạn sẽ gặp trạm xe buýt hình quả dâu tây. Các trạm xe buýt trái cây còn lại nằm dọc con đường này, với xe buýt chạy về phía Tỉnh Saga, đưa bạn qua những địa điểm thú vị. Trạm Izaki với tầm nhìn ra Biển Ariake là một trong những điểm chụp ảnh đẹp nhất. Khu vực Konagai, thanh bình và yên ả, là nơi lý tưởng để bạn tận hưởng không gian tĩnh lặng của cuộc sống.

Khu vực Bagcılar, quận đông dân cư của Istanbul, đang mang đến một trải nghiệm mới cho những hành khách chờ xe buýt với sự xuất hiện của những trạm xe buýt thư viện. Những tủ sách nhỏ được đặt tại các điểm dừng xe buýt, mang đến cho người dân cơ hội giải trí và tìm kiếm những cuốn sách yêu thích trong lúc đợi. Mới chỉ được triển khai tại 11 điểm dừng xe buýt, nhưng dự kiến số lượng này sẽ sớm được mở rộng. Đến nay, hơn 20.000 cuốn sách đã được đưa vào các thư viện xe buýt, và sách trong tủ sẽ được thay mới hai lần mỗi tuần.

Những thư viện này được quản lý bởi chính quyền Istanbul và lấy cảm hứng từ một dự án tương tự tại Haifa, Israel, nơi một nhóm nghệ sĩ đã bắt đầu đặt sách tại các trạm xe buýt vào năm 2010. Dự án này nhanh chóng nhận được sự đón nhận nồng nhiệt từ cộng đồng, và đã trở thành một sáng kiến được yêu thích ở cả hai thành phố.

Với tình trạng giao thông thường xuyên tắc nghẽn tại Istanbul, việc chờ xe buýt trở thành thời gian dài mà nhiều người chọn để đọc sách. Tại các trạm xe buýt có thư viện, hành khách có thể ngồi lại thư giãn và đọc, hoặc mượn sách mang đi và trả lại tại một điểm dừng khác. Các tủ sách luôn đầy ắp sách mới, và người dân có thể tìm thấy những cuốn sách đa dạng, phục vụ cho mọi đối tượng, từ người lớn đến trẻ em.

Trạm xe buýt Hoofddorp là một sáng tạo nổi bật của kiến trúc sư NIO Architecten, tọa lạc tại Hà Lan. Được xây dựng vào năm 2003 tại quảng trường trước cửa Bệnh viện Spaarne ở Hoofddorp, công trình này đóng vai trò là điểm giao cắt của các tuyến xe buýt địa phương. Bất chấp thiết kế có vẻ trung tính, mục tiêu của công trình là mang đến một diện mạo độc đáo, mạnh mẽ nhưng không quá khô khan hay quá dễ đoán. Từ bỏ vật liệu truyền thống như thép và bê tông, trạm xe buýt này được xây dựng chủ yếu từ xốp polystyrene và polyester, khiến nó trở thành công trình lớn nhất thế giới được làm từ vật liệu tổng hợp (50m x 10m x 5m).

Tòa nhà được phủ lớp màu cam nổi bật với ánh vàng lấp lánh, và có tính năng chống graffiti. Nó mang phong cách thiết kế của Oscar Niemeyer, kết hợp giữa chủ nghĩa hiện đại với phong cách Baroque đen. Mọi người đều tò mò về hình dạng của tòa nhà và ý nghĩa đằng sau đó. Theo các kiến trúc sư, trạm xe buýt Hoofddorp có thể được hình dung như một tảng đá bị xói mòn, một biểu tượng cho sự khám phá bản thân, hoặc như một phản ứng trực quan đối với một công nghệ mới lạ trong quá trình sản xuất.

Trạm xe buýt này có một văn phòng nhỏ ở một đầu, với nhà vệ sinh và khu vực ngồi được bảo vệ bởi một tấm chắn gió không đối xứng. Ở đầu kia, nơi cấu trúc đổ dốc xuống mặt đất, một chiếc ghế dài được đúc sẵn để cung cấp thêm chỗ ngồi. Trạm xe buýt hàm cá voi này chính là một điểm giao của mạng lưới xe buýt địa phương và Zuid Tangent.

Trạm xe buýt uốn cong tại trung tâm thương mại Pacific View ở Ventura, California, là một tác phẩm nghệ thuật độc đáo của nghệ sĩ Dennis Oppenheim. Tác phẩm này tái hiện quá trình chuyển đổi từ một chiếc xe buýt trở thành một ngôi nhà, thể hiện sự sáng tạo vượt bậc. Đứng cao 36 feet, công trình này xoay 360 độ, từ từ biến hình từ một chiếc xe buýt thành một ngôi nhà, tạo nên một điểm dừng thú vị cho du khách và người dân địa phương. Trạm xe buýt này được hoàn thành vào năm 2002, là một phần không thể thiếu của khu vực trung tâm thương mại Pacific View tại Ventura.

Với sự tài trợ từ Phòng Văn hóa Thành phố Ventura, công trình này mang tính trừu tượng cao, sử dụng thép đục lỗ để tạo ra hình dáng uốn cong của một chiếc xe buýt đang rẽ vào ngôi nhà. Mặc dù đã gây tranh cãi trong cộng đồng, với một số người cho rằng nó thiếu sự tiện nghi trong những ngày thời tiết xấu và quá kỳ quặc, nhưng công trình này vẫn được đánh giá cao và giành được nhiều giải thưởng về nghệ thuật công cộng. Trạm xe buýt này thực sự là một tác phẩm nghệ thuật độc đáo, với vẻ đẹp đầy khiêu khích và sự khác biệt rõ rệt.

Tại thị trấn Casar de Cáceres, chỉ cách thủ đô Cáceres 10 km, một công trình độc đáo đã được hình thành dưới bàn tay tài hoa của kiến trúc sư Justo García Rubio. Đây là một nhà ga xe buýt mang thiết kế tinh tế và công nghệ hiện đại, kết hợp hoàn hảo với cảnh quan xung quanh. Trạm xe buýt này không chỉ đơn giản là một điểm dừng, mà còn là một tác phẩm nghệ thuật kiến trúc độc đáo, được xây dựng tại một vị trí đặc biệt, nằm giữa trường mẫu giáo, trường học và công viên, nơi mà mỗi ngày đều có sự chuyển động của trẻ em.

Cấu trúc nổi bật nhất của trạm xe buýt là dải băng bê tông trắng, uốn cong như một dải lụa mềm mại, vừa là mái che, vừa là không gian bảo vệ cho hành khách và phương tiện. Kiến trúc này không chỉ thể hiện sự sáng tạo trong việc sử dụng vật liệu mà còn giúp bảo vệ môi trường, ngăn chặn ô nhiễm từ khí thải xe buýt và chuyển hướng chúng ra xa các khu vực trường học. Trạm xe buýt này không chỉ là nơi để đón xe mà còn là một tác phẩm nghệ thuật đậm tính nhân văn, đẹp mắt và đầy ý nghĩa đối với cộng đồng địa phương.

Một kiệt tác kiến trúc ấn tượng, trạm xe buýt tại Liège, Bỉ, không chỉ là một điểm dừng mà còn là một biểu tượng của sự sáng tạo. Nhà ga Liège-Guillemins, được thiết kế bởi kiến trúc sư Santiago Calatrava, là sự kết hợp giữa thép, kính và bê tông trắng. Với chi phí xây dựng lên tới 312 triệu euro, công trình này nổi bật với mái vòm hoành tráng dài 200 mét và cao 35 mét. Được xây dựng để phục vụ cả xe buýt và tàu hỏa, nơi đây mỗi ngày đón khoảng 36.000 hành khách đi tàu và 15.000 hành khách đi xe buýt.

Nằm gần khu phố cổ Le Carré, nhà ga Liège-Guillemins không chỉ là điểm kết nối quan trọng trong mạng lưới giao thông của Bỉ mà còn là một tác phẩm nghệ thuật mang đậm dấu ấn thời đại. Ga này là một trong bốn nhà ga của Bỉ nằm trên tuyến đường sắt cao tốc, đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối Liège với các thành phố lớn trong và ngoài nước. Mặc dù vào mùa đông, du khách có thể cảm nhận được sự lạnh giá và gió mạnh tại đây, nhưng không thể phủ nhận vẻ đẹp độc đáo của kiến trúc nơi này.