Top 10 Cây cầu rùng rợn và hấp dẫn nhất thế giới hiện nay

Nhiều du khách thú nhận rằng họ không thể dũng cảm nhìn xuống vực sâu gần 3000 mét dưới chân cầu Aiguille du Midi ở Pháp. Tuy vậy, cảm giác đứng trên chiếc cầu cheo leo này vẫn là một trải nghiệm không thể bỏ qua. Để đến được cây cầu, du khách phải đi cáp treo trong 20 phút để tiếp cận đỉnh núi và ngắm toàn cảnh tuyệt đẹp của dãy Alps.

Cáp treo này được xây dựng vào năm 1955, và giữ kỉ lục là cáp treo cao nhất thế giới trong hơn 20 năm, với độ cao từ 1.035m đến 3.842m so với mực nước biển. Ý tưởng về cáp treo này đã được hai kỹ sư Thụy Sĩ đề xuất vào năm 1905, với mục đích kết nối các ngôi làng Pelerins với đỉnh Aiguille du Midi. Tuy nhiên, dự án gặp phải một số vấn đề kỹ thuật và phải ngừng thực hiện trong vài năm. Sau đó, một công ty đường sắt Funicular của Pháp tiếp tục dự án, và tuyến đường đầu tiên từ Pelerins đến ngọn núi Para được đưa vào hoạt động vào năm 1924.

Tuyến cáp treo thứ hai nối Para với Glaciers đã hoàn thành 3 năm sau đó, và trở thành cáp treo cao nhất thế giới vào thời điểm đó. Tuy nhiên, sau Thế chiến II và sự ra đời của một hệ thống cáp treo mới từ Plampraz đến Brevent, hệ thống cáp treo Aiguille du Midi không còn giữ vị trí độc tôn và đã phải tạm đóng cửa vào năm 1951. Sau đó, kỹ sư người Ý, Count Dino Lora Tontino, được mời quay lại để thiết kế và mở rộng tuyến cáp treo. Hệ thống cáp treo Aiguille du Midi hiện nay được hoàn thiện và mở rộng hoàn toàn vào năm 1991.

Cầu Langkawi Sky nằm lơ lửng trên đỉnh núi cao 800m, không chỉ mang đến cho du khách một cảm giác hồi hộp khi dạo bước trên cầu, mà còn cho phép họ chiêm ngưỡng vẻ đẹp tuyệt vời của vịnh du thuyền phía dưới. Đây là một trong những cây cầu độc đáo trên thế giới, nối liền hai đỉnh núi Gunung Mat Chinchang trên đảo Langkawi, Malaysia. Để tiếp cận cầu, du khách có thể đi cáp treo với hai chặng trong khoảng 20 phút hoặc lựa chọn leo bộ mất khoảng 3 giờ. Với những ai chọn đi cáp treo, họ sẽ có cơ hội thưởng thức cảnh đẹp của vịnh du thuyền trước khi đến đỉnh núi.

Cầu Langkawi Sky, hoàn thành vào năm 2004, có chiều dài 125m và chỉ được hỗ trợ bởi một cột trụ duy nhất, tạo nên một cảm giác lơ lửng giữa không trung, cách thung lũng phía dưới khoảng 100m. Dọc theo cầu là hai điểm nghỉ hình tam giác, nơi du khách có thể dừng lại để thư giãn và tận hưởng cảnh đẹp xung quanh. Trong những ngày trời quang đãng, từ đây du khách có thể nhìn thấy bờ biển Thái Lan ở phía xa xa. Bên dưới cầu, các tấm kính cường lực trong suốt khiến những ai bước trên đó cảm thấy như đang lơ lửng giữa không gian, nhìn xuống biển cả và núi rừng. Để bảo vệ mặt kính và tạo điều kiện quan sát rõ nét, du khách phải tháo giày và đi chân trần khi lên cầu.

Cầu Kuadinsky trên sông Vitim, Nga, là một thử thách không dành cho những ai yếu tim. Được xây dựng một cách tạm bợ, cây cầu dài 570m này không có rào chắn bảo vệ, bề mặt cầu gồ ghề và hẹp, làm cho việc di chuyển trên đó trở thành một cuộc phiêu lưu đầy nguy hiểm. Nhiều người dân địa phương cho biết sự xuống cấp của cầu, cộng với việc không có lan can hay bất kỳ thiết bị an toàn nào, khiến họ phải hết sức cẩn thận khi vượt qua. Cầu được làm từ kim loại đã mục nát và lớp ván gỗ xếp liên tiếp là phần chịu lực chính. Mặt cầu trơn trượt do thời tiết băng giá quanh năm, khiến cho những chiếc xe qua cầu dễ dàng trượt ra ngoài nếu không cẩn thận.

Cầu Kuadinsky là một phần của tuyến đường sắt Baikal-Amur Mainline dài 4.324 km, chạy qua Đông Siberia và Viễn Đông Nga, nhưng vì chưa bao giờ được hoàn thành, nó không phải là một cây cầu chính thức. Tuy nhiên, nó đã được người dân làng Kuanda sử dụng để vượt sông. Suốt ba thập kỷ qua, cây cầu chưa được sửa chữa, và những chuyến xe quá tải cùng thời tiết khắc nghiệt đã khiến cầu ngày càng xuống cấp. Để vượt qua những đoạn cầu hư hỏng, lái xe phải tự đặt các tấm ván gỗ lên mặt cầu để làm đường tạm thời.

Cầu Titlis là một công trình đầy ấn tượng nằm trên đỉnh núi Titlis ở dãy Alps, Thụy Sĩ, với độ cao gần 3.000m so với mực nước biển. Đây là chiếc cầu treo cao nhất ở châu Âu, dài gần 98m nhưng chỉ rộng chưa đến 1m, tạo nên cảm giác lạ lẫm và đầy thử thách cho du khách. Dự án cầu Titlis được xây dựng để kỷ niệm 100 năm ra mắt tuyến đường sắt Engelberg - Gerschnialp vào năm 1913. Khi đứng trên cầu vào những ngày thời tiết đẹp, du khách có thể chiêm ngưỡng các tảng băng tuyết ẩn mình dưới chân, cách cầu khoảng 460m, và nhìn ra dãy Uri Alps cùng một phần lãnh thổ của đất nước láng giềng Italy.

Cây cầu này đã được xây dựng trong vòng 5 tháng và có khả năng chịu được gió mạnh lên đến 190km/h, cùng với sức nặng của tuyết rơi dữ dội. Các kỹ sư cho biết cầu có thể chịu được tải trọng gần 450 tấn tuyết mà không bị ảnh hưởng. Cầu Titlis Cliff Walk không chỉ là một điểm tham quan hấp dẫn mà còn là một thử thách mạo hiểm đối với những du khách ưa thích cảm giác mạnh, là một trong những địa điểm bạn không nên bỏ qua khi đến Thụy Sĩ.

Với chiều dài 305 mét và độ cao 100 mét so với thung lũng bên dưới, cầu Puente de Ojuela ở bang Durango, Mexico, được xây dựng vào năm 1898, vắt qua một hẻm núi sâu và mang đến cảm giác hồi hộp cho bất kỳ ai dám đặt chân lên nó. Đây từng là một trong những cây cầu treo dài nhất thế giới suốt nhiều năm.

Cầu Puente de Ojuela, bắc qua vách đá cheo leo dẫn tới thị trấn ma Ojuela, một khu khai thác mỏ đã bị bỏ hoang, khiến cho cây cầu này càng trở nên kỳ bí. Các dây thép văng treo từ hai tháp gỗ đã tồn tại hơn một thế kỷ, nhưng vẫn không hứa hẹn bất kỳ sự chắc chắn nào. Khi được xây dựng lần đầu, nó là cây cầu treo dài thứ ba trên thế giới với chiều dài 313 mét, gây ấn tượng mạnh mẽ với những ai trải nghiệm.

Cầu Royal Gorge, nằm ở bang Colorado của Mỹ, là một trong những địa điểm du lịch nổi bật nhất thế giới, không chỉ nhờ vào vẻ đẹp hùng vĩ của thiên nhiên mà còn nhờ vào công viên vườn thú nổi tiếng xung quanh. Tuy nhiên, vào năm 2013, một vụ hỏa hoạn lớn đã tàn phá một phần cây cầu. Dù vậy, trải nghiệm đứng trên cây cầu nhìn xuống thung lũng rộng lớn vẫn luôn là một cảm giác khó quên. Vào mùa đông, khi tuyết phủ trắng xóa, người đi qua cầu sẽ cảm nhận rõ sự đối lập giữa cái lạnh từ dưới chân và sức nóng từ những tia nắng chiếu xuống đầu, tạo nên một cảm giác vô cùng thú vị.

Cây cầu treo bắc ngang qua hẻm núi Hoàng Gia thuộc công viên quốc gia Royal Gorge, tọa lạc tại thành phố Canon, cách Denver – thủ phủ của bang Colorado – khoảng 2 giờ lái xe. Được hoàn thành vào năm 1929 trong vòng 7 tháng, cây cầu này đã từng giữ kỷ lục là cầu treo cao nhất thế giới cho đến năm 2003. Cầu nằm ở độ cao 321m so với mặt sông Arkansas, tương đương chiều cao của tháp Eiffel, dài 348m và rộng 5m, với mặt cầu được ghép từ 1.292 tấm ván gỗ chắc chắn.

Nằm giữa không gian tươi đẹp của vườn Quốc gia Kakum, cầu đi bộ Canopy ở Ghana là một kỳ quan độc đáo và duy nhất tại các khu vườn quốc gia châu Phi. Cây cầu nối các ngọn cây cao vút, cho phép du khách không chỉ bước đi trên không mà còn được chiêm ngưỡng cảnh vật hoang sơ và các loài động vật quý hiếm, đặc biệt là những chú voi nhiệt đới và khỉ Diana tinh nghịch.

Cầu đi bộ Canopy nằm chênh vênh ở độ cao 39,6m so với mặt đất, tạo cảm giác mạo hiểm. Được gọi là cầu lưới, vì thành và tay vịn đều được làm từ lưới chắc chắn, cây cầu này mang đến một trải nghiệm vừa ly kỳ vừa an toàn cho du khách. Mặc dù cầu làm từ dây thừng, nhôm và các tấm ván gỗ bền chắc, nhưng do thiết kế hẹp, người qua cầu chỉ có thể di chuyển theo một hàng. Việc đi bộ cùng đám đông chắc chắn sẽ khiến bạn cảm thấy thận trọng hơn khi bước đi trên cây cầu dài 300m này.

Cầu Hussaini treo - một trong những cây cầu được mệnh danh là nguy hiểm nhất thế giới, vắt qua hồ Borit xinh đẹp của Pakistan. Cây cầu này được xây dựng từ những sợi dây thừng và ván gỗ thô sơ, tạo nên cảm giác bất an cho bất kỳ ai dám bước lên. Sau nhiều mùa mưa, cầu đã bị xuống cấp nghiêm trọng, những tấm ván gỗ thường xuyên gãy rụng, khiến mỗi bước đi trở thành thử thách lớn. Gió mạnh khiến cầu rung lắc, đẩy người qua cầu vào trạng thái hồi hộp, mỗi bước đi phải cẩn thận hơn bao giờ hết. Tuy nhiên, chính sự hiểm trở này đã thu hút những du khách ưa mạo hiểm và muốn trải nghiệm khung cảnh hùng vĩ xung quanh.

Chính vì được làm từ vật liệu dễ hư hỏng, nhiều tấm ván cầu đã bị rơi sau thời gian dài sử dụng. Cầu Hussaini, mặc dù đầy nguy hiểm, vẫn là phương tiện kết nối cộng đồng qua hồ Borit, giúp cho người dân không phải leo qua núi cao hay vượt sông lớn. Tuy là một cây cầu tử thần, nhưng nó đã trở thành một phần không thể thiếu trong đời sống của người dân địa phương.

Khi băng qua cầu Hussaini, du khách có thể chiêm ngưỡng vẻ đẹp mê hồn của hồ Borit và thung lũng Hunza, bao quanh là những ngọn núi trùng điệp và cánh rừng xanh bạt ngàn. Vào mùa đông, cả khu vực như được bao phủ bởi một tấm chăn tuyết trắng xóa, tạo nên cảnh tượng huyền bí. Du khách có thể trekking, cắm trại, tham gia vào cuộc sống bản địa và thử thách mình bằng cách bước qua cây cầu nguy hiểm này, một trải nghiệm khó quên trong hành trình khám phá thiên nhiên hùng vĩ của Pakistan.

Taman Negara là khu rừng nhiệt đới cổ xưa nhất trên thế giới, mang vẻ đẹp hoang sơ và đầy bí ẩn, khiến mỗi chuyến khám phá đều như một cuộc phiêu lưu kỳ thú. Một ngày trải nghiệm ở đây sẽ đưa bạn tới những ngõ ngách đẹp nhất của rừng, nơi có các bộ tộc Kaum Batek và những hoạt động đa dạng như đi thuyền trên sông Treggan, trekking xuyên qua cánh rừng nhiệt đới, hay gặp gỡ động vật hoang dã quý hiếm. Đặc biệt, bạn còn có cơ hội ghé thăm cộng đồng người bản địa, tìm hiểu nét văn hóa săn bắt và hái lượm của họ.

Cầu đi bộ Taman Negara không chỉ là cầu dây mà còn là công trình dài nhất thế giới bắc qua khu rừng nhiệt đới này, cho phép du khách ngắm nhìn toàn cảnh thiên nhiên tuyệt mỹ. Cầu được nối liền giữa các cây đại thụ, đưa bạn lên cao và cho phép chiêm ngưỡng cuộc sống động vật hoang dã vào ban đêm. Tuy nhiên, đừng quên bảo vệ mình khỏi côn trùng nhé!

Đi bộ trên cây cầu treo dài nhất thế giới với chiều dài hơn 500 mét, bạn sẽ được đắm mình trong không gian kỳ vĩ của khu rừng, ở độ cao 4 mét so với mặt đất. Dưới chân là khu rừng rậm rạp, bên trên là bầu trời xanh thẳm, một cảm giác không thể nào quên. Liệu bạn đã sẵn sàng để bước vào thế giới kỳ bí của Taman Negara?

Cầu cạn Millau bắc qua thung lũng sông Tarn tại Millau, Pháp, là một trong những kỳ quan kiến trúc hiện đại, nổi bật với độ cao 342 mét. Cầu được thiết kế để kết nối thành phố Paris với Montpellier qua tuyến cao tốc A7F, không chỉ là một phương tiện giao thông mà còn là biểu tượng cho sự sáng tạo và khéo léo của các kỹ sư. Đây được coi là một trong những cây cầu cao nhất thế giới, vượt trội với thiết kế tinh xảo và quy mô khổng lồ.

Được thiết kế bởi kiến trúc sư Norman Foster và kỹ sư Michel Virlogeux, cầu cạn Millau từng giữ kỷ lục là cây cầu cao nhất thế giới, và hiện nay vẫn sở hữu trụ cầu cao nhất trên hành tinh. Tốc độ gió tại đây có thể lên tới 200 km/h, tạo nên một cảm giác mạnh mẽ cho những ai trải nghiệm. Cầu này cũng là phần quan trọng trong hệ thống giao thông A75-A71 từ Paris đến Béziers, được khởi công vào tháng 10 năm 2001 và hoàn thành vào cuối năm 2004. Dự án có chi phí xây dựng lên tới 400 triệu euro, được thực hiện bởi tập đoàn Eiffage.

Quá trình xây dựng cầu không hề đơn giản khi các kỹ sư và công nhân phải đối mặt với những thử thách khắc nghiệt như đất lở, gió mạnh lên tới 130 km/h và những cơn bão lớn. Thậm chí, Michel Virlogeux, người thiết kế cầu, đã chia sẻ rằng khi ông đưa ra bản thiết kế đầu tiên, nhà chức trách còn nghĩ ông bị điên. Dù vậy, với tính biểu tượng và sự vĩ đại của mình, Millau đã xứng đáng nhận được giải thưởng Công trình nổi bật nhất năm 2006 và được coi là một trong những công trình kiến trúc vĩ đại nhất của thế kỷ XXI.