Top 10 chiếc xe mui trần nhanh nhất trên thế giới

Tốc độ tối đa: 344.39km/h

Porsche luôn là tên tuổi nổi bật trong việc chế tạo những chiếc xe nhanh nhất và mạnh mẽ nhất thế giới. Tuy nhiên, các siêu xe của Porsche thực tế rất ít và có thể đếm được trên đầu ngón tay. Những chiếc 911 Turbo, GT3 hay GT2 hiện đại tuy mạnh mẽ, nhưng chúng gần như là xe thể thao hiệu suất cao hơn là siêu xe. Các siêu xe mui trần của Porsche gồm có ba mẫu đáng chú ý – 959, Carrera GT và đặc biệt là Porsche 918 Spyder, một chiếc siêu xe đột phá. Porsche 918 Spyder ra mắt lần đầu tiên dưới dạng bản concept vào năm 2010 và chính thức được giới thiệu vào năm 2013, đánh dấu bước ngoặt quan trọng trong ngành công nghiệp ô tô.

Porsche 918 Spyder là chiếc hypercar hybrid đầu tiên, mang đến một làn sóng xe hybrid hiệu suất cao. Được phát triển từ công nghệ đua xe thể thao, 918 Spyder sử dụng động cơ V8 4,6 lít kết hợp với hệ thống điện, mang đến sức mạnh vượt trội. Động cơ V8 của 918 Spyder dựa trên nền tảng động cơ 3,4 lít của Porsche RS, kết hợp với hộp số ly hợp kép PDK 7 cấp và hệ thống dẫn động bốn bánh. Chỉ mất 2,6 giây để đạt tốc độ từ 0 đến 100 km/h. Trong suốt ba năm sản xuất từ 2013 đến 2015, Porsche 918 Spyder cùng với Ferrari LaFerrari và McLaren P1 đã làm say mê những tín đồ tốc độ trên toàn cầu.

Tốc độ tối đa: 349.22km/h

Pagani đã tiếp tục hoàn thiện siêu xe Zonda của mình với phiên bản Zonda Cinque Roadster, một mẫu xe đặc biệt được sản xuất giới hạn chỉ 5 chiếc tại Modenese Atelier. Với thiết kế mui xếp, khe hút gió động cơ nằm ngay trên khoang hành khách, Zonda Cinque mang đến một diện mạo đầy mê hoặc và mạnh mẽ. Động cơ Mercedes AMG V12 6.8 lít của xe tạo ra công suất 678 mã lực, kết hợp với mô-men xoắn 575 lb-ft, giúp xe đạt được hiệu suất ấn tượng. Hộp số tuần tự 6 cấp và hệ dẫn động cầu sau mang lại sự chính xác trong từng cú tăng tốc. Các bộ phận của hệ thống treo được chế tác từ nhôm và titan, có khả năng điều chỉnh linh hoạt, cùng với hệ thống phanh gốm carbon cỡ lớn. Pagani đã áp dụng các biện pháp giảm trọng lượng tinh tế, giúp Zonda Cinque Roadster trở nên nhẹ nhàng, tối ưu hóa cảm giác lái và hiệu suất vượt trội. Cùng với khung xe Carbon-Titanium, những yếu tố này mang lại khả năng vận hành đáng kinh ngạc, đạt tỷ lệ công suất trên trọng lượng ngang ngửa với Bugatti Veyron. Với động cơ V12 mạnh mẽ, Zonda Cinque Roadster là sự kết hợp hoàn hảo giữa công nghệ và nghệ thuật chế tác.

Tốc độ tối đa: 349.22km/h

Lamborghini Aventador SV – viết tắt của 'SuperVeloce', nghĩa là 'siêu nhanh' – được ra mắt dưới dạng Roadster cho năm 2016, chỉ một năm sau khi phiên bản coupe xuất hiện. Lamborghini đã sản xuất 500 chiếc SV Roadster trong năm 2017, mỗi chiếc đều là một tác phẩm giới hạn hoàn hảo. Aventador SV Roadster là minh chứng cho việc Lamborghini ít quan tâm đến sự tiện nghi, mà thay vào đó là tập trung vào sự hiệu suất tối đa, nhắm đến những khách hàng yêu thích sự độc đáo như phiên bản Pagani Huayra Roadster. Động cơ V12 6,5 lít của Aventador đã được tinh chỉnh với hệ thống ống xả mới và một số thay đổi nhỏ, giúp gia tăng thêm gần 50 mã lực, đồng thời giảm trọng lượng nhờ sử dụng sợi carbon. Sự kết hợp này mang lại một chiếc xe với khả năng tăng tốc ấn tượng và thiết kế mui cứng hai mảnh dễ dàng tháo ra, đem đến trải nghiệm lái xe mui trần tuyệt vời nhất. Với công suất 740 mã lực, chỉ cần 2,9 giây để Aventador SV Roadster đạt tốc độ 100 km/h, và có thể đạt tốc độ tối đa hơn 350 km/h.

Tốc độ tối đa: 354.05km/h

Mercedes-Benz đã giới thiệu một phiên bản đặc biệt của McLaren SLR mang tên Stirling Moss, nhằm vinh danh tay đua huyền thoại người Anh. Sau chiến thắng tại Mille Miglia 1955 với chiếc Mercedes SLR 300, Stirling Moss đã trở thành biểu tượng của sự kiên cường và tốc độ, và Mercedes đã tạo ra một chiếc roadster độc đáo để tri ân ông. McLaren SLR Stirling Moss được sản xuất với số lượng giới hạn chỉ 75 chiếc. Xe không có kính chắn gió, nhưng thay vào đó là hai tấm chắn gió nhỏ để bảo vệ người lái khỏi sức gió. Phía sau ghế ngồi là hai thanh bảo vệ, tạo nên dáng vẻ đầy ấn tượng. Động cơ V8 siêu nạp 5,4 lít của xe mang lại công suất mạnh mẽ, kết hợp với hộp số tự động 5 cấp và hệ dẫn động cầu sau, giúp xe đạt tốc độ tối đa 354 km/h. Đây thực sự là một chiếc xe thể hiện sự hoàn hảo về cả thiết kế và công nghệ.

Tốc độ tối đa: 408.77km/h

Vào năm 1999, chủ tịch Tập đoàn Volkswagen, Ferdinand Piech, đã khiến cả thế giới sửng sốt khi công bố mẫu concept Veyron hyperbol tại triển lãm Tokyo sẽ trở thành một chiếc xe sản xuất thực sự. Veyron không chỉ là một siêu xe, mà còn là một hiện tượng trong ngành công nghiệp ô tô. Vào năm 2005, chiếc Veyron 253 km/h ra mắt, đánh dấu chuẩn mực mới về tốc độ và hiệu suất. Tuy nhiên, sự tiến bộ không dừng lại ở đó, khi phiên bản Super Sport 1200 mã lực đã đạt tốc độ 268 dặm/giờ trên đường thử Ehra-Lessien vào năm 2010.

Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse, phiên bản mui trần của Bugatti, được trang bị động cơ W16 8 lít tăng áp kép, cho công suất 1200 mã lực. Đây là chiếc roadster nhanh nhất thế giới, từng đạt kỷ lục tốc độ 254,04 mph trên đường thử của Volkswagen. Được thiết kế với khung xe đua và các thanh chống lật gia cố, Veyron Grand Sport Vitesse không chỉ vượt qua các cột mốc tốc độ mà còn vượt qua cả mục tiêu ban đầu khi chiếc mui trần Veyron đạt 233 dặm/giờ. Hệ thống ba chế độ lái của xe bao gồm chế độ tiêu chuẩn, chế độ xử lý và chế độ tốc độ cao, giúp người lái có thể điều khiển chiếc xe hoàn hảo ở mọi mức độ tốc độ.

Tốc độ tối đa: 427,44km/h

Hennessey Venom GT Spyder đã phá vỡ mọi giới hạn và trở thành chiếc mui trần nhanh nhất thế giới, đánh bại kỷ lục của Bugatti Veyron Super Sport Vitesse. Chỉ có 5 chiếc Venom GT được sản xuất trong năm 2013, và hai trong số đó đã được đặt hàng trước. Mẫu xe này có giá khởi điểm 950,000 USD cho phiên bản mui cứng và 1,1 triệu USD cho phiên bản mui trần. Venom GT Spyder đạt tốc độ tối đa 265,6 km/h trên đường băng dài 2,9 km tại Naval Air Station Lemoore, với Brian Smith, Giám đốc Trường đua Ford Performance, điều khiển chiếc xe. Đây là một kỳ tích được ghi nhận bởi Racelogic, công ty thử nghiệm tốc độ độc lập. So với Bugatti Super Sport Vitesse, Venom GT Spyder nhanh hơn rất nhiều, đạt tốc độ 254 mph trong một lần chạy kỷ lục vào năm 2013.

Venom GT được trang bị động cơ V8 7.0L tăng áp kép, mang đến sức mạnh 1.451 mã lực và mô-men xoắn 1.287 lb-ft. Với hộp số sàn 6 cấp và lốp Michelin Pilot Super Sport, chiếc xe có khả năng tăng tốc từ 0-60 dặm/h chỉ trong 2,4 giây, và từ 0-200 dặm/h trong chưa đầy 13 giây. Venom GT được chế tạo hoàn toàn bằng sợi carbon, với thiết kế cực kỳ nhẹ và chắc chắn. Với khung gầm mạnh mẽ và trọng lượng chỉ 86 kg, Venom GT đã sẵn sàng để chinh phục những đỉnh cao tốc độ mới.

Tốc độ tối đa: 482km/h

Koenigsegg, hãng siêu xe nổi tiếng đến từ Thụy Điển, đã tạo dấu ấn không thể phai mờ với mẫu Agera RS, chiếc xe được công nhận là siêu xe sản xuất nhanh nhất thế giới với tốc độ 278 dặm/giờ. Nhưng giờ đây, một tên tuổi mới đã xuất hiện: Koenigsegg Jesko, mẫu hypercar kế thừa hoàn hảo và đầy ấn tượng của người tiền nhiệm. Ra mắt vào năm 2021, Jesko mang trong mình thiết kế đầy tính khí động học, với các đường cong sắc sảo và đuôi xe dài đầy mạnh mẽ. Sức mạnh của Jesko đến từ động cơ V-8 1280 mã lực, kết hợp với hộp số chín tốc độ tự chế, tạo ra sức mạnh đáng nể. Giá bán khởi điểm của Jesko lên tới 3 triệu USD, và với mức giá này, chiếc xe hoàn toàn xứng đáng với danh xưng siêu phẩm. Jesko có không gian cho hai hành khách, kèm theo mui xe cứng có thể tháo rời, giúp trải nghiệm lái xe trở nên thú vị hơn bao giờ hết. Cửa sổ chỉnh điện và hệ thống bàn đạp, cột lái có thể điều chỉnh là những tiện ích đáng giá mà Koenigsegg mang đến cho khách hàng.

Jesko của Koenigsegg có hai phiên bản: một dành cho đường phố và một dành riêng cho đường đua. Phiên bản đường phố được trang bị đầy đủ các tính năng mà một tín đồ của hypercar mong muốn, từ bộ la-zăng nhôm rèn với kích thước 20 inch phía trước và 21 inch phía sau, đến hệ thống đánh lái cầu sau giúp xe vào cua chính xác hơn, cải thiện khả năng cơ động và cảm giác lái. Cùng với đó là các chi tiết khí động học như bộ chia phía trước, bộ khuếch tán phía sau và cánh gió lớn, giúp tối ưu lực downforce và giảm thiểu lực cản. Chức năng Autoskin lần đầu tiên được thấy trên Koenigsegg Regera, cho phép mở mọi bảng điều khiển cơ thể chỉ bằng một nút bấm. Hệ thống cửa nhị diện thông minh sử dụng cảm biến giúp ngăn cánh cửa mở khi gặp vật cản. Chỉ có 125 chiếc Jesko dự kiến sẽ được sản xuất và tất cả đã được bán hết.

Tốc độ tối đa: 329.91km/h

Porsche 911 Turbo S Cabriolet hoạt động tuyệt vời ngay cả ở tốc độ chậm, đứng đầu trong danh sách những chiếc xe thể thao vượt trội khi chạy ở vận tốc thấp. Dù Lamborghini hay Ferrari có thể nhanh hơn một chút trong những tình huống tương tự, nhưng Porsche 911 Turbo S lại tạo nên sự khác biệt với sự êm ái và nhẹ nhàng đến bất ngờ. Với mô-men xoắn cực đại 590 lb-ft từ 2500 đến 4000 vòng/phút, chiếc Porsche này mang lại một lực kéo mạnh mẽ kết hợp với hệ thống Powerglide hai tốc độ. Nội thất của chiếc xe được chế tác tinh xảo đến từng chi tiết, với bảng điều khiển bọc da sang trọng.

Được trang bị động cơ tăng áp kép 3.7L, sản sinh công suất 640 mã lực, 911 Turbo S Cabriolet có khả năng tăng tốc từ 0-60 dặm/giờ chỉ trong 2,3 giây - một trong những thời gian nhanh nhất trong phân khúc. Chiếc xe này không dừng lại cho đến khi đạt tốc độ 205 dặm/giờ. Porsche 911 Turbo S lần đầu được giới thiệu vào năm 1975 và từ những năm 1980, phiên bản Targa và Cabriolet đã được bổ sung vào dòng xe. Những mẫu mui trần và mái thả một phần của 911 Turbo hiếm khi xuất hiện, nhưng thiết kế thân rộng với các tấm chắn bùn nổi bật khiến phiên bản mui trần càng thêm phần cuốn hút.

Porsche phát triển dòng 911 Turbo để trở thành một phiên bản tăng áp của 911 dành cho các tay đua. Mẫu xe mui trần có thể mở và đóng mui một cách dễ dàng và nhanh chóng, chỉ cần một nút bấm, và có thể thực hiện ngay cả khi xe đang di chuyển với tốc độ lên đến 31 dặm/giờ. Hệ thống này còn đủ thông minh để nâng các cửa sổ phần tư phía sau lên khi mui được mở.

Tốc độ tối đa: 329.91km/h

Porsche Carrera GT luôn được xem là một trong những siêu xe xuất sắc nhất trong lịch sử. Với động cơ V10 có vòng tua máy cao và hộp số sàn 6 cấp, chiếc xe này đã đặt ra chuẩn mực mới cho ngành công nghiệp siêu xe. Vỏ xe được chế tạo hoàn toàn từ carbon, đây là lần đầu tiên công nghệ này được áp dụng trong sản xuất xe hơi thương mại. Tuy nhiên, động cơ V10 trong Carrera GT là một bất ngờ lớn, vì trước đó Porsche chỉ sản xuất các động cơ 4, 6, 8 hoặc 12 xi-lanh. Trong khi công nghệ động cơ V10 đã xuất hiện ở Công thức 1 từ 1989 đến 2005, Carrera GT đánh dấu sự trở lại đầy ngoạn mục của Porsche với động cơ này, ngay sau những thành công vang dội trong kỷ nguyên Turbo của McLaren và 27 chiến thắng cùng hai danh hiệu người kiến tạo trong các giải đua hàng đầu.

Với động cơ V10 5,7 lít được phát triển dành riêng cho Carrera GT, chiếc xe này không chỉ mạnh mẽ mà còn có hệ thống truyền động tối tân, với hộp số sàn 6 cấp và ly hợp gốm nhẹ, giúp cải thiện khả năng vận hành. Với trọng lượng chỉ 1.380 kg, Carrera GT gây ấn tượng mạnh mẽ nhờ sự kết hợp hoàn hảo giữa sức mạnh và sự nhẹ nhàng. Porsche không chỉ tạo ra một siêu xe, mà là một tượng đài về kỹ thuật, và cho đến nay, Carrera GT vẫn là chiếc xe khó có đối thủ xứng tầm. Chỉ có Ferrari F50 mới có thể sánh ngang với Carrera GT về tính kết nối giữa hệ thống truyền động và dòng xe thể thao đẳng cấp.

Tốc độ tối đa: 333.13km/h

McLaren Mercedes SLR Roadster xuất hiện dưới hai phiên bản, một là coupe với 2 cửa, và phiên bản thứ hai là roadster mui trần, cũng với 2 cửa. Với thiết kế hiệu suất cao, xe sử dụng động cơ đặt giữa và dẫn động cầu sau, kết hợp với hộp số tự động 5 cấp và trọng lượng 3898 pound. McLaren đã lựa chọn sợi carbon để chế tạo thân xe nhằm giảm thiểu trọng lượng, đồng thời giữ lại độ bền vượt trội. Mẫu SLR McLaren này được phát triển từ những di sản vĩ đại của Mercedes-Benz, đặc biệt là chiếc 300 SLR từ năm 1955, đã mang về chiến thắng cho Mercedes trong mùa giải vô địch xe thể thao thế giới. Đây là minh chứng cho khả năng thiết kế và chế tạo các siêu phẩm vượt thời gian của Mercedes-Benz.

Phiên bản Roadster 2009 là một trong những chiếc cuối cùng trong dòng SLR. Mẫu xe này có giá khởi điểm khoảng 500.750 USD, được trang bị động cơ AMG V8 5,5L tăng áp, mang lại công suất 617 mã lực và mô-men xoắn cực đại 575 lb-ft. Xe có thể đạt tốc độ chóng mặt nhờ hộp số tự động 5 cấp và khối lượng lớn 25,6 gallon nhiên liệu. Được thiết kế với khoang hành lý rộng rãi lên đến 7,2 feet khối, chiếc xe này không chỉ là một cỗ máy tốc độ mà còn là biểu tượng của sự tinh tế trong thiết kế xe hơi. Cảm hứng từ chiếc Mercedes-Benz Vision SLR ra đời năm 1999 tại triển lãm Frankfurt, chiếc xe ý tưởng này đã trở thành một mẫu xe thực tế dành cho đại chúng, với McLaren đóng vai trò chủ chốt trong việc đưa nó ra thế giới.