Top 10 siêu xe đẹp và ít người biết đến trên thế giới

Aston Martin đang chuẩn bị hồi sinh dòng Vanquish nhằm cạnh tranh với các mẫu xe động cơ đặt giữa như McLaren 720S và Ferrari F8 Tributo. Chiếc xe từng ra mắt tại triển lãm Geneva 2019 dưới dạng concept Vanquish Vision và dự kiến sử dụng động cơ hybrid của Mercedes-AMG. Khung xe làm từ nhôm nhẹ là nền tảng chính cho mẫu mới. Dự kiến sản xuất sẽ bắt đầu tại cơ sở Gaydon năm 2022 với giá khoảng 250.000 bảng Anh.

Aston Martin vốn nổi tiếng với xe thể thao động cơ trước, nhưng Vanquish thế hệ mới sẽ chuyển sang động cơ đặt giữa với hệ truyền động hybrid V6 mới, dự kiến công suất lên đến 700 mã lực, nhằm cạnh tranh trực tiếp với Ferrari F8 Tributo và McLaren 720S.

Chiếc Vanquish sử dụng khung nhôm thay vì sợi carbon, tập trung vào sự sang trọng và rộng rãi trong cabin, không quá thiên về khí động học như bản concept. Xe còn trang bị nhiều công nghệ hỗ trợ lái như camera 360 độ và giám sát điểm mù, tương tự các mẫu như Vantage.

Giá dự kiến: 316.000 USD

McLaren 720S nổi bật với khả năng tăng tốc vượt trội, phản ứng linh hoạt và khả năng phanh tuyệt vời, khiến nó trở thành một trong những siêu xe mạnh mẽ gần như thuộc hàng hypercar. Dù sở hữu sức mạnh khủng khiếp, 720S vẫn giữ được độ dễ dàng trong kiểm soát, tạo nên bước đột phá so với các phiên bản trước. Năm 2020, McLaren tiếp tục giới thiệu phiên bản 765LT với trọng lượng nhẹ hơn, công suất tăng lên 754 mã lực và mô-men xoắn đạt 590 lb-ft, đồng thời giảm trọng lượng xe 80kg, hướng đến trải nghiệm tối ưu trên đường đua.

Điểm nhấn của 720S là khung xe bằng sợi carbon siêu nhẹ và cứng cáp, vừa giảm trọng lượng vừa bảo vệ người lái hiệu quả. Nội thất hai chỗ tuy đơn giản hơn so với các đối thủ như Ferrari hay Lamborghini nhưng vẫn tạo cảm giác thoải mái với tầm nhìn rộng mở. Màn hình cảm ứng 7 inch theo chiều dọc tích hợp các tiện nghi hiện đại như Bluetooth, hệ thống âm thanh 4 loa và cổng USB. Dù không trang bị nhiều công nghệ hỗ trợ lái truyền thống, 720S có những tùy chọn bảo vệ thân xe khỏi trầy xước và móp méo.

Giá bán: 284.745–327.130 USD

Huyền thoại Ford GT cùng sự bí ẩn lan tỏa suốt hơn 5 thập kỷ, nối dài từ chuỗi chiến thắng huy hoàng của GT40 tại Le Mans, tạo nên sự hiện diện vang dội khó quên trong thế giới xe hơi. Ra mắt lại vào năm 2005, Ford GT là bản tái sinh tinh tế của tay đua vô địch World Endurance Championship. Chỉ có phiên bản tay lái bên trái, chiếc xe sở hữu khung gầm và hệ thống treo độc đáo, cùng động cơ hiệu chỉnh dựa trên mẫu bán tải F150 mạnh mẽ.

Ford GT 2022 đánh dấu phiên bản cuối cùng của dòng xe đua sản xuất giới hạn, gây ấn tượng với kích thước nổi bật nhưng vẫn duy trì trải nghiệm lái mượt mà và dễ dàng. Động cơ V6 647 mã lực không gầm rú như động cơ V12 Ý nhưng đủ sức mang lại cảm giác phấn khích tột độ. Thiết kế thân xe tuyệt đẹp tôn vinh biểu tượng GT40 những năm 60, kết hợp tinh hoa kỹ thuật và thẩm mỹ của Blue Oval.

Màu sơn Wimbledon White lấy cảm hứng từ nguyên mẫu GT101 đầu tiên, kết hợp các chi tiết màu xanh Antimatter Blue từ sọc đua trên nóc đến bộ la-zăng sợi carbon 20 inch. Nội thất tối giản với ghế sợi carbon, bảng điều khiển và vô lăng bọc vật liệu Lightspeed Blue microsuede, tập trung tối đa vào người lái.

Giá bán: 500.000 USD

BMW M1 là biểu tượng nghệ thuật và kỹ thuật của BMW, một mẫu xe được thiết kế để chinh phục các đường đua và định hình lịch sử hãng. Chữ “M” đại diện cho tinh thần kỹ thuật của BMW, còn số “1” khẳng định tầm quan trọng của dự án này. Phiên bản Vision M Next Concept vừa ra mắt tại Triển lãm Ô tô Frankfurt hé lộ kế hoạch sản xuất mẫu xe giới hạn, mở đường cho thế hệ i8 tiếp theo.

M1 sở hữu hệ động lực hybrid với động cơ xăng 4 xi-lanh đặt phía sau, kết hợp cùng hai động cơ điện, tạo ra tổng công suất 591 mã lực. Khả năng tăng tốc từ 0-62 mph chỉ trong khoảng 3 giây, cùng phạm vi chạy điện hơn 62 dặm, làm nổi bật sự cân bằng giữa hiệu năng và tiện nghi.

Thiết kế tay lái thể thao với giảm vòng lái từ 3,1 xuống còn 2,0 vòng, kết hợp bánh xe và lốp rộng hơn gần 50%, cùng khung xe gia cố với lồng cuộn an toàn, hệ thống treo được tinh chỉnh giúp xe thấp, cứng cáp và phản hồi nhanh nhạy. Động cơ 3,5 lít phản ứng tức thì, phối hợp hoàn hảo giữa khả năng lái, chuyển số và lực kéo.

Giá bán: 561.000 USD

Trải nghiệm cảm giác lái chiếc siêu xe V12 đặt giữa hàng đầu của Sant'Agata là điều khó phai trong tâm trí. Dòng Aventador mang trong mình huyết thống từ Murciélago, Diablo, Countach cho đến huyền thoại Miura, vừa khoác lên mình vẻ ngoài quyến rũ vừa phảng phất sức mạnh thô bạo để giữ vững vị trí trước các bậc tiền bối. Ra mắt năm 2011 với gần 700 mã lực hút khí tự nhiên cùng hệ dẫn động bốn bánh, bản S năm 2017 nâng tầm với hệ thống lái bốn bánh. Đến nay, SVJ đã biến hình thành ngôi sao sáng chói, thu hút mọi ánh nhìn nhờ bộ bodykit hoành tráng.

Aventador SVJ trang bị động cơ V12 6.5 lít hút khí tự nhiên, tạo công suất 769 mã lực và mô-men xoắn 531 pound-feet, truyền qua hộp số tự động 7 cấp tới bốn bánh. Chiếc xe thể hiện sự ổn định tuyệt vời trên cả đường phố lẫn đường đua nhờ khả năng bám đường và hệ thống lái bốn bánh tinh vi. Thiết kế cửa cắt kéo rộng thấp đặc trưng cùng các khe thoát gió lớn, nội thất cá nhân hóa cho hai người, tuy không dư dả về không gian chứa đồ nhưng đủ để làm hài lòng những tay chơi xe khó tính.

Theo truyền thống Lamborghini, Aventador SVJ sở hữu cửa cắt kéo ấn tượng. Nội thất thấp thoáng dấu vết thời gian nhưng vẫn có thể được nâng cấp với vật liệu cao cấp và tùy chọn cá nhân hóa. Bảng điều khiển kỹ thuật số thay đổi linh hoạt theo chế độ lái Strada, Sport, Corsa; chế độ Ego cho phép tùy chỉnh sâu về truyền động, lái và hệ treo. Tuy nhiên, hệ thống thông tin giải trí tiêu chuẩn có phần lạc hậu với đồ họa và tích hợp chưa thực sự tối ưu.

Giá bán: 573.966 USD

Ferrari mở ra một chương mới trong lịch sử với SF90 Stradale – chiếc xe hybrid sạc điện (PHEV) đầu tiên sản xuất hàng loạt của hãng. Là người kế nhiệm siêu phẩm LaFerrari, SF90 Stradale hiện là chiếc xe mạnh mẽ nhất trong dòng xe đường trường của Ferrari và lập kỷ lục vòng đua nhanh nhất tại Fiorano. Đặc biệt, nó có thể chạy được 15 dặm chỉ bằng điện thuần khiết, mang lại trải nghiệm hoàn toàn mới cho tín đồ tốc độ.

Động cơ V8 tăng áp 90 độ của SF90 Stradale không chỉ mạnh nhất trong lịch sử Ferrari với 780 mã lực mà còn kết hợp với ba động cơ điện tạo tổng công suất lên tới 1.000 mã lực. Tỷ lệ trọng lượng trên công suất chỉ 1,57 kg/mã lực, cùng lực ép 390 kg ở tốc độ 250 km/h mang đến hiệu suất vượt trội. Bộ ba động cơ điện được bố trí tinh tế ở cả trước và sau, trong đó có một mô tơ MGUK lấy cảm hứng từ công thức 1, giúp phân phối lực mạnh mẽ và chính xác qua hộp số ly hợp kép 8 cấp mới.

SF90 Stradale còn mang đến bốn chế độ vận hành linh hoạt, cho phép người lái tối ưu sức mạnh và hiệu quả năng lượng. Dù trọng lượng hệ truyền động điện làm tăng khối lượng xe, nhưng chiếc xe vẫn giữ được sự sắc bén, phản hồi nhạy và sức mạnh tàn khốc đặc trưng của Ferrari. Hơn thế nữa, đây là siêu xe đường dài hiếm hoi có thể vận hành hoàn toàn bằng điện, mở ra viễn cảnh về một tương lai xanh nhưng không kém phần cuồng nhiệt.

Giá bán: 625.000 USD

Aston Martin gọi Valhalla là 'đứa con của Valkyrie', nhưng điều đó không làm giảm giá trị của nó như một siêu xe đẳng cấp. Khác với Valkyrie dùng động cơ V12 hút khí tự nhiên, Valhalla vận hành bằng động cơ V8 4.0 lít tăng áp kết hợp công nghệ hybrid. Mặc dù ít xi-lanh hơn, nhưng sức mạnh của Valhalla vẫn đủ sức thách thức Ferrari SF90 Stradale với động cơ đặt giữa, khung gầm lấy cảm hứng từ xe Công thức 1 và thiết kế khí động học tinh tế. Xe sử dụng cấu trúc sợi carbon tiên tiến, hệ thống treo chủ động cùng các công nghệ đỉnh cao, đồng thời được tối ưu để phù hợp hơn với điều kiện vận hành thực tế.

Là mẫu xe plug-in hybrid đầu tiên của Aston Martin, Valhalla được xem như biểu tượng cho bước chuyển mình mạnh mẽ dưới sự dẫn dắt của CEO Tobias Moers và nằm trong kế hoạch tái định vị thương hiệu 'Project Horizon'. Aston Martin dự kiến ra mắt hơn 10 mẫu xe trong năm 2024, trong đó có Valhalla, phiên bản Vanquish có phần dịu nhẹ hơn và Valkyrie V12 siêu độc đáo. Sự hỗ trợ từ đội đua F1 nhà máy cũng góp phần quan trọng trong việc biến Valhalla từ bản concept RB-003 tại Geneva thành hiện thực.

Valhalla hướng tới mục tiêu trọng lượng khô 3.417 pound, giúp nó trở thành một trong những siêu xe nhẹ nhất phân khúc. Ở tốc độ 150 dặm/giờ, lực ép khí động học tạo ra thêm 1.322 pound giúp xe bám đường tối ưu. Hệ thống treo bánh đẩy trước và đa liên kết sau kết hợp với giảm xóc điều chỉnh linh hoạt đảm bảo sự ổn định tuyệt đối. Xe còn có khả năng nâng gầm khi cần để vượt chướng ngại, mang lại sự tiện dụng hiếm thấy ở một siêu xe như vậy.

Giá bán: 800.000 - 1.000.000 USD

Noble M600, siêu xe thủ công đến từ Anh Quốc, là minh chứng cho tinh thần đơn giản mà mạnh mẽ, được thiết kế để giữ lại sự thuần khiết của lái xe. Được đặt tên theo người sáng lập Lee Noble, chiếc xe vẫn duy trì phong cách cổ điển với hộp số sàn và dẫn động cầu sau, không có ABS hay hỗ trợ điện tử, dành riêng cho những người đam mê tốc độ thực thụ.

Trang bị động cơ V8 tăng áp 650 mã lực do Yamaha chế tạo, Noble M600 thể hiện sức mạnh vượt trội trong phân khúc nhỏ gọn. Động cơ này được hoàn thiện tỉ mỉ với các chi tiết thép rèn và piston hợp kim nhẹ, đảm bảo sự bền bỉ và hiệu suất cao. Thời gian tăng tốc từ 0 đến 120 dặm/giờ chỉ mất 8,9 giây, nhanh hơn nhiều siêu xe đình đám như Ferrari Enzo. Tốc độ 0-62 mph chỉ trong 3 giây, tăng tốc lên 100 mph trong 6 giây và tốc độ tối đa đạt 225 mph.

Với khả năng tăng tốc ngang trên 1,0g, Noble M600 được đánh giá là một trong những siêu xe nhanh nhất tại Top Gear, dù thử nghiệm diễn ra trong điều kiện mùa đông khắc nghiệt. Không có ABS, ESP hay trợ lực phanh, chiếc xe đem lại trải nghiệm lái thuần túy và đầy thử thách. Qua hàng nghìn dặm thử nghiệm và tinh chỉnh khắt khe trong đường hầm gió và hệ thống treo, Noble M600 hiện lên như một biểu tượng của sự khác biệt đầy ấn tượng.

Giá bán: 206.000 USD

Hiện nay, chỉ còn vài nhà sản xuất siêu xe thủ công ngoại nhập với những sản phẩm đắt giá mới có thể sánh ngang với Lamborghini trong việc tạo ra những chiếc xe hiệu suất cao và thiết kế phóng khoáng. Dù là mẫu xe đầu tiên của Lamborghini trong phân khúc siêu xe, Huracán vẫn tỏa sáng với động cơ V10 hút khí tự nhiên đầy mãnh liệt, đem lại hiệu năng vượt trội về tốc độ, phản ứng tức thời và âm thanh đặc trưng khó quên. Phiên bản Huracán Evo chính là minh chứng cho sức mạnh và tinh hoa đó.

Evo mang đến những cải tiến nổi bật như hệ dẫn động cầu sau và bổ sung thêm 29 mã lực cho khối động cơ V10 5.2 lít, nâng tổng công suất lên đến 631 mã lực. Hệ thống giảm chấn nam châm từ tính cùng vô-lăng trợ lực biến thiên, vốn là trang bị tùy chọn trên Huracán, giờ đã trở thành tiêu chuẩn trên Evo. Nội thất cũng được nâng cấp với hệ thống thông tin giải trí hoàn toàn mới do Lamborghini phát triển thay thế cho công nghệ cũ của Audi. Thiết kế ngoại thất kết hợp hài hòa giữa phần đầu xe sắc nét và đuôi xe táo bạo, đậm chất đặc trưng Lamborghini vượt thời gian.

Động cơ V10 631 mã lực trên Evo gần như được giữ nguyên từ Huracán Performante, chỉ thay đổi nhỏ về phần mềm và hệ thống ống xả. Lamborghini cũng đã cải thiện đáng kể hệ thống giải trí với màn hình cảm ứng 8,4 inch đặt dọc tại bảng điều khiển trung tâm, thay thế hệ thống MMI cũ kỹ của Audi. Ngoài khả năng kết nối radio trực tuyến, màn hình còn hỗ trợ Apple CarPlay và các phím tắt cảm ứng đa điểm, mang lại trải nghiệm công nghệ hiện đại đậm chất Lamborghini.

Giá bán: 261.274 USD

Ferrari F8 Tributo được hãng giới thiệu như người kế nhiệm xuất sắc của 488 GTB, nhưng thực chất lại là một phiên bản tinh chỉnh, nâng cấp từ bản 488 Pista lừng danh, lấy cảm hứng từ những chiếc xe đua 488 Challenge. Động cơ V8 tăng áp kép của xe đạt công suất mạnh mẽ 710 mã lực cùng mô-men xoắn 568 lb-ft, mang đến sức mạnh vượt trội và tốc độ ấn tượng. Dù không còn giữ được âm thanh phấn khích của động cơ V8 hút khí tự nhiên như 458 Italia, nhưng hệ thống Bộ cộng hưởng ống nóng mới đã giảm tiếng ồn cabin hiệu quả. Công nghệ quản lý tăng tốc biến đổi giúp mô-men xoắn được tăng dần mượt mà, giảm thiểu độ trễ turbo và đem lại cảm giác vận hành gần giống động cơ 'atmo'.

Điểm sáng của F8 Tributo chính là khung gầm được tinh chỉnh tối ưu, mang lại sự nhanh nhẹn, cân bằng và khả năng xử lý tuyệt vời. Ngoài ra, xe còn trang bị ống xả titan cùng các chi tiết sợi carbon tinh tế ở ngoại thất, kèm theo tùy chọn kẹp phanh nhiều màu sắc. Tiếng động cơ nhẹ nhàng, uyển chuyển kết hợp hệ thống phanh phản ứng nhanh, tạo nên trải nghiệm lái đầy phấn khích và an toàn.

Nội thất rộng rãi cho hai người với thiết kế thể thao đầy tinh tế, nổi bật bằng các đường chỉ khâu tương phản và vật liệu kim loại bóng bẩy. Tuy nhiên, tầm nhìn phía sau bị hạn chế bởi thiết kế cửa sổ coupe đặc trưng. Xe trang bị hai màn hình LCD cùng hệ thống định vị tích hợp hỗ trợ điều khiển bằng giọng nói, nhưng lại thiếu các công nghệ hỗ trợ lái như cảnh báo điểm mù – điều không hiếm trong dòng siêu xe thuần chất như F8.

Giá bán: 276.550 USD