Hướng dẫn thay dầu động cơ xe ô tô hiệu quả

Kiểm tra dầu sau khi động cơ đã tắt ít nhất 5 phút. Nếu bạn kiểm tra ngay khi vừa tắt máy, kết quả sẽ không chính xác do dầu vẫn còn đọng lại trên động cơ. Hãy đỗ xe ở nơi bằng phẳng để đảm bảo kết quả kiểm tra đúng.

• Nhiều nhà sản xuất khuyến cáo bạn nên kiểm tra dầu khi động cơ đã được làm ấm sau khi khởi động xe 3-5 phút. Nếu bạn không chắc chắn, hãy tham khảo sổ tay hướng dẫn sử dụng.
• Để bảo vệ động cơ, bạn nên kiểm tra dầu ít nhất mỗi tháng hoặc thường xuyên hơn nếu di chuyển trên những tuyến đường dài.

Mở nắp ca-pô của xe. Để làm điều này, bạn thường cần kéo một cần đòn bẩy nhỏ hoặc nhấn nút gần ghế tài xế để giải phóng khóa nắp ca-pô. Sau đó, luồn tay vào giữa nắp ca-pô và thân xe cho đến khi cảm nhận được một đòn bẩy nhỏ, thường nằm ở giữa. Nhấn vào đó để mở nắp ca-pô hoàn toàn.

Nhận diện vị trí của que nhúng dầu. Que nhúng có một nắp nhỏ màu vàng với vòng tròn ở trên, và thường có chữ 'Dầu Động Cơ'. Tuy nhiên, ngay cả khi không có những đặc điểm này, bạn vẫn dễ dàng tìm thấy nó. Que nhúng là một thanh kim loại dài, được kéo xuống nồi dầu động cơ để đo lượng dầu. Nó thường nằm ở phía trước xe, có tay cầm sáng màu hình vòng tròn hoặc móc, giúp bạn dễ dàng kéo ra mà không tiếp xúc với dầu.

Kéo que nhúng ra và lau sạch bằng vải khô. Dầu động cơ thường bắn lên que khi xe vận hành, vì vậy việc lau sạch que và nhúng lại sẽ cho kết quả chính xác. Lưu ý các dấu hiệu trên que, như các vạch, chấm, hoặc hình vuông có gạch chéo. Vạch cao nhất là 'Vạch Đầy', và mức dầu lý tưởng nằm giữa hai vạch này.

Nhúng que nhúng lại và kiểm tra mức dầu. Khi nhúng que trở lại và rút ra, hãy chú ý đến mức dầu. Mức dầu lý tưởng nên gần vạch cao nhất, nhưng không cần châm thêm nếu dầu vẫn nằm trên hoặc gần vạch thấp nhất.

• Nếu mức dầu gần vạch thấp nhất và bạn chưa chắc có cần thêm dầu, hãy tiếp tục sử dụng xe và kiểm tra lại sau 2-3 tuần.

Đánh giá chất lượng dầu qua que nhúng. Quan sát màu sắc của dầu: nó có thể là màu đen, nâu hoặc trong suốt. Nếu que nhúng có màu tối hay tạp chất, có thể dầu đã bị bẩn. Dầu mới thường có màu nâu nhạt, nhưng sẽ trở nên đen dần theo thời gian do quá trình đốt cháy trong động cơ và sự bám dính của cặn bẩn. Màu sắc dầu cũng thay đổi tùy vào số km xe đã chạy. Ví dụ, nếu xe đã chạy 8000 km mỗi tháng, có thể tiêu tốn 1 lít dầu mỗi tháng.

• Nếu dầu có màu trắng hoặc sữa, có thể xe đang bị rò rỉ chất làm mát, hãy đem xe đi kiểm tra ngay.
• Nếu dầu có mảnh kim loại hay hạt lạ, cần đưa xe đi sửa chữa ngay.
• Nếu dầu có vẻ bẩn hoặc đặc như bùn, đã đến lúc thay dầu.
• Không nên châm dầu thường xuyên vì đó có thể là dấu hiệu rò rỉ dầu.

Hãy tuân theo loại dầu được khuyến nghị trong sổ tay hướng dẫn của xe. Mặc dù có thể có nhiều lý do để lựa chọn dầu không giống như hướng dẫn, nhưng việc này không chỉ gây khó khăn mà còn không mang lại lợi ích thực tế. Hiểu rõ các thông số và mã số trên bao bì dầu sẽ giúp bạn chọn lựa dầu phù hợp, bảo vệ động cơ và giữ xe vận hành mượt mà.

Cách để hiểu độ nhớt của dầu. Độ nhớt là chỉ số thể hiện độ đặc của chất lỏng, tức là mức độ khó chảy của nó. Dầu có độ nhớt cao sẽ chảy chậm hơn vì nó đặc hơn (ví dụ, sữa chua đặc hơn sữa). Độ nhớt dầu thường được biểu thị qua hai con số như 10W-30 hoặc 20W-50. Con số đầu tiên với chữ W biểu thị khả năng chảy của dầu trong điều kiện lạnh (mùa đông), còn con số thứ hai cho thấy khả năng duy trì độ sệt khi dầu nóng lên.

• Nếu bạn sống ở khu vực lạnh giá, con số đầu tiên nên ít nhất là 5W để đảm bảo dầu không quá đặc, khiến xe không khởi động được.
• Sổ tay hướng dẫn sử dụng xe sẽ cho bạn biết độ nhớt dầu phù hợp. Nếu chỉ có một con số, xe của bạn sử dụng dầu đơn cấp.

Kiểm tra sổ tay hướng dẫn để biết yêu cầu về chứng nhận dầu động cơ cho xe. Điều này giúp đảm bảo rằng xe của bạn hoạt động hiệu quả và không ảnh hưởng đến bảo hành. Dầu động cơ phải đáp ứng một số tiêu chuẩn chứng nhận nhất định, như API hay ILSAC, tùy theo yêu cầu của nhà sản xuất.

• Các tiêu chuẩn chứng nhận có thể thay đổi theo công nghệ mới, ví dụ, cấp độ API hiện tại là SL, trong khi trước đó là SJ và SI. Đừng quên kiểm tra sổ tay xe để biết chính xác loại dầu phù hợp.

Lựa chọn dầu tổng hợp cho xe cao cấp hoặc khi lái xe trong điều kiện khắc nghiệt. Dầu tổng hợp mang lại hiệu quả vượt trội nhưng cũng có mức giá cao hơn so với dầu khoáng.

• Tuy nhiên, dầu pha trộn hoàn toàn vẫn đáp ứng đủ yêu cầu, vì vậy bạn không cần chi quá nhiều tiền cho dầu tổng hợp nếu không thực sự cần thiết.

Tránh sử dụng dầu đa cấp cho xe ô tô đời cũ. Nếu xe của bạn hoạt động tốt với dầu đơn cấp (chỉ có một mức độ nhớt), đừng vội chuyển sang dầu đa cấp. Việc thay đổi có thể dẫn đến tích tụ cặn trong động cơ, gây hư hỏng. Tiếp tục sử dụng loại dầu mà xe đã quen thuộc để đảm bảo hiệu suất tốt nhất.

• Có thể thay đổi sang loại dầu cấp cao hơn (40 hoặc 30) vào mùa hè khi nhiệt độ cao, thay vì sử dụng dầu đa cấp như 20W-40W.

Châm dầu ngay khi mức dầu trên que nhúng đạt hoặc thấp hơn mức tối thiểu. Khi mức dầu xuống dưới vạch thấp nhất, bạn cần bổ sung dầu ngay để tránh hư hỏng động cơ. Tuy nhiên, nhớ rằng việc châm dầu không thể thay thế cho việc thay dầu định kỳ.

• Kiểm tra sổ tay hướng dẫn để biết khi nào cần thay dầu -- thông thường, thay dầu sau mỗi 5.000 km đến 30.000 km, với khuyến nghị phổ biến là sau mỗi 8.000 km.

Chọn đúng loại dầu cho xe của bạn. Để đảm bảo động cơ hoạt động tốt, hãy tham khảo sổ tay hướng dẫn để xác định loại dầu phù hợp, hoặc hỏi ý kiến thợ sửa xe. Tránh sử dụng dầu không phù hợp, trừ khi bạn có lý do chính đáng, vì loại dầu không đúng sẽ không cải thiện hiệu suất của xe mà có thể gây hại cho động cơ.

Mở nắp ca-pô của xe. Bạn sẽ cần kéo một cần đòn bẩy nhỏ hoặc nhấn nút ở gần ghế tài xế để mở khóa nắp ca-pô. Sau đó, đưa tay vào giữa nắp ca-pô và thân xe, tìm thấy đòn bẩy, thường nằm ở giữa. Nhấn vào đó để mở nắp ca-pô hoàn toàn.

Định vị cổng châm dầu. Cổng châm dầu thường được đánh dấu với từ "oil" cùng biểu tượng can dầu phía trên. Nếu không thể tìm thấy, hãy tham khảo sổ tay hướng dẫn. Thông thường, cổng này nằm gần phía trước xe, gần động cơ và que nhúng. Vặn nắp ra và đặt sang một bên để chuẩn bị châm dầu.

Kiểm tra mức dầu qua que nhúng để xác định lượng dầu cần thêm. Mức dầu trên que có sự chênh lệch khoảng 1 lít giữa vạch thấp và vạch cao. Dựa vào đó, bạn có thể ước tính lượng dầu cần châm. Ví dụ, nếu mức dầu nằm ở giữa hai vạch, bạn cần thêm khoảng nửa lít dầu. Tuy nhiên, hãy châm từ từ, từng đợt 0,25 lít để tránh tràn, vì dầu tràn có thể gây hại cho động cơ.

Châm dầu từ từ vào khoang chứa và kiểm tra thường xuyên. Rót dầu trong vòng 2-3 giây, rồi chờ khoảng một phút trước khi kiểm tra lại bằng que nhúng. Sau mỗi lần kiểm tra, vệ sinh que và tiếp tục châm dầu từng chút một, cho đến khi đạt mức gần vạch cao nhất trên que mà không gây tràn.

• Để châm dầu dễ dàng hơn và tránh đổ dầu ra ngoài, hãy sử dụng phễu.

Đóng nắp cổng châm dầu cẩn thận. Thông thường, bạn không cần phải châm quá 1 lít dầu. Nếu mức dầu thiếu nhiều hơn thế, có thể có vấn đề nghiêm trọng với động cơ. Hãy kiểm tra lại sau một tuần để xem có sự cố rò rỉ dầu không. Nếu không có dấu hiệu rò rỉ, xe có thể hoạt động bình thường. Đừng quên thay dầu khi dầu đã cũ hoặc sau khoảng 8.000 km.