Khám Phá 10 Cây Cầu Nước Nổi Tiếng Trên Thế Giới

Được khởi công vào năm 1795 và hoàn tất vào năm 1805, Cầu Nước Pontcysyllte (Anh) hiện vẫn giữ vững kỷ lục là cây cầu nước dài và cao nhất trên đất Anh.

Cầu Pontcysyllte thuộc một phần trong hệ thống dẫn nước, nối từ kênh Llangollen đến các mỏ than ở Denbighshire, và các kênh rạch ở Xứ Wales, bắc qua thung lũng sông Dee. Mục tiêu ban đầu là phục vụ cho sự phát triển công nghiệp khai thác than tại Denbighshire. Tuy nhiên, hiện nay, cây cầu chỉ phục vụ cho ngành du lịch.

Với kiến trúc vĩ đại, cầu được UNESCO công nhận là di sản thế giới. Pontcysyllte được nâng đỡ bởi 18 trụ đá vững chãi, cao 38 mét, tạo nên một khung cảnh huyền bí và ấn tượng. Ngày nay, cầu Nước Pontcysyllte là điểm đến thu hút du khách khắp nơi.

Cầu Nước Edstone đã hơn 200 năm tuổi, là một trong ba cây cầu nước nổi bật trên kênh Stratford-Upon-Avon ở Warwickshire (Anh). Cây cầu dài 145 mét này từng được xây dựng để cung cấp nước cho các tàu chạy bằng hơi nước trên hệ thống đường sắt Alcester (nay là một phần của Great Western).

Cầu Edstone không chỉ nổi tiếng với chiều dài 145 mét, mà còn là cây cầu nước dài nhất ở Anh. Cầu đi qua một con kênh nhỏ, nối liền đường sắt Birmingham và North Warwickshire, tạo nên một nét đặc trưng độc đáo trong lịch sử giao thông đường sắt của khu vực.

Cầu Nước Naviduct Krabbersgat là một hệ thống dẫn nước đặc biệt, giúp tàu bè di chuyển giữa hai hồ Markermeer và Ijsselmeer. Với thiết kế khóa hai chiều, cây cầu này điều chỉnh sự chênh lệch mực nước giữa hai hồ, tạo ra một cơ chế hoạt động hiệu quả.

Cầu Naviduct Krabbersgat dài 125 mét, rộng 25 mét, bắc qua đường cao tốc N302, chạy dọc theo tuyến đê giữa hai hồ. Được làm từ vật liệu bê tông đặc biệt, cầu không chỉ vững chắc mà còn bền bỉ, giảm thiểu việc bảo trì trong suốt thời gian dài sử dụng.

Vào năm 1865, Cầu Nước Haverud đã được xây dựng nhằm nối liền hệ thống kênh đào Dalsland, phục vụ cho việc di chuyển của tàu thuyền. Đây là một công trình độc đáo và quan trọng đối với ngành giao thông thủy tại Thụy Điển.

Thị trấn nhỏ Håverud, nơi cây cầu tọa lạc, không chỉ nổi bật với cầu nước mà còn mang đến cho du khách một trải nghiệm tuyệt vời: ngồi thuyền trên kênh đào hoặc đi bộ trên cây cầu, ngắm nhìn dòng thác chảy bên dưới và các phương tiện di chuyển trên cầu. Cầu Haverud dài 33,5 mét, được làm bằng thép và có khung cảnh thiên nhiên hùng vĩ, thu hút du khách khắp nơi đến tham quan.

Cầu Nước Briare nối liền kênh đào Latéral à la Loire, vượt qua sông Loire để dẫn nước về sông Seine. Với thiết kế đặc biệt, cây cầu này được xây dựng trên 14 trụ cầu vững chãi, mỗi trụ cao 11,5 mét. Cầu có chiều rộng 5,2 mét và dài tới 662,7 mét, trở thành một trong những công trình thủy lợi ấn tượng của Pháp.

Được hoàn thành vào năm 1896, Briare đã giữ danh hiệu hệ thống cầu dẫn nước dài nhất thế giới cho đến năm 2003, khi cầu nước Magdeburg ở Đức được đưa vào sử dụng, soán ngôi vị trí số một này. Tuy nhiên, cầu Briare vẫn là một biểu tượng vững chãi của công nghệ cầu nước.

Veluwemeer, tọa lạc gần thị trấn Harderwijk (Hà Lan), là cây cầu nước ngắn nhất trên thế giới. Veluwemeer bắc qua đường cao tốc N032 và kết nối phần đại lục của Hà Lan với hòn đảo Flevoland.

Điều đặc biệt của cầu này là sự kết hợp giữa một cây cầu nước dành cho tàu thuyền và một hầm cho phương tiện giao thông. Với thiết kế phá vỡ mọi quy luật thông thường, Veluwemeer trở thành một trong những công trình kiến trúc ấn tượng nhất thế giới, mang lại sự thuận tiện tuyệt vời cho cả giao thông đường bộ và thủy.

Cầu Barton Swing nằm trên con kênh Bridgewater, bắc qua kênh Manchester Ship tại tây bắc Anh. Đây là cây cầu nước xoay đầu tiên và duy nhất trên thế giới, với thiết kế đặc biệt cho phép các thuyền di chuyển từ vùng Barton ra sông Irwell.

Với chiều dài 100 mét và trọng lượng 1.450 tấn, cây cầu này có thể xoay 90 độ khi tàu lớn đi qua. Những chiếc thuyền nhỏ sử dụng kênh Bridgewater, trong khi các tàu lớn sẽ di chuyển trên kênh Manchester Ship. Từ khi đi vào hoạt động, cầu vẫn duy trì hoạt động ổn định và thường xuyên, trở thành một công trình độc đáo của ngành giao thông thủy.

Pont du Sart là cây cầu dẫn nước từ kênh Centrumkanaal phía Tây Bỉ, vượt qua giao lộ đường N55 và N535 gần thị trấn Houdeng-Goegnies. Với chiều dài 498 mét và rộng 46 mét, cây cầu này có cấu trúc bê tông vững chãi, được nâng đỡ bởi 28 trụ bê tông có đường kính 3 mét, với trọng lượng lên tới 65.000 tấn.

Cầu nước Ringvaart Haarlemmermeer nằm gần thị trấn RoelofarendSveen, phía tây Hà Lan, là một trong những công trình thủy lợi nổi bật của đất nước này. Được hoàn thành vào năm 1961, cây cầu này là một phần của hệ thống kênh Ringvaart, vây quanh khu vực đất lấn biển Haarlemmermeer ở phía Bắc Hà Lan.

Cầu bắc qua đường cao tốc A4, kết nối với RoelofarendSveen và trở thành một trong những biểu tượng của hệ thống dẫn nước hiện đại đầu tiên của Hà Lan, góp phần vào sự phát triển của cơ sở hạ tầng thủy lợi quốc gia.

Công trình Cầu Magdeburg được bắt đầu xây dựng từ năm 1905, nhưng phải chịu sự gián đoạn kéo dài vì Chiến tranh thế giới thứ hai. Mãi đến năm 1997, việc thi công lại được tiếp tục và hoàn thành vào năm 2003. Cây cầu dài 918 mét này vắt qua sông Elbe, nối liền kênh đào Elbe-Havel với kênh Mittelland.

Cầu không chỉ giúp rút ngắn khoảng cách giữa hai kênh từ 12 km xuống dưới 1 km mà còn tạo ra một tuyến đường thủy thuận tiện hơn cho tàu bè. Các kiến trúc sư đã khéo léo thiết kế những lối đi ven bờ để du khách có thể thưởng ngoạn cảnh tượng những con tàu khổng lồ lướt qua cây cầu độc đáo này.