Top 9 Giải đua xe đạp nổi tiếng nhất trên toàn cầu

Grande Boucle Féminine Internationale, trước đây được biết đến là Tour Cycliste Féminin hay Tour de France Femmes, là một trong những cuộc đua xe đạp nữ đỉnh cao tại Pháp. Được tổ chức bởi Amaury Sport Organisation (ASO) – đơn vị đứng sau Tour de France, giải đấu này đã có một lịch sử biến động. Từ năm 1984 đến 1989, đây là sự kiện phụ của Tour de France dành cho nam giới. Vào năm 1990, giải đua này chuyển sang tên gọi Giải đua của Nữ EEC và kéo dài cho đến năm 1993. Sau đó, vào năm 1992, Tour Cycliste Féminin được hình thành và đã có một hành trình khá khó khăn vì thiếu sự tài trợ ổn định. Chặng đua thay đổi liên tục và không có sự định hướng rõ ràng. Tuy nhiên, đến năm 1999, giải đua đã được đổi tên thành Grande Boucle Féminine Internationale, mặc dù nó không được tổ chức trong năm 2004 vì lý do tổ chức. Sau một thời gian gián đoạn, giải đua trở lại vào năm 2005 với quy mô nhỏ hơn và ít chặng đua hơn. Dù đã từng gặp nhiều khó khăn, giải đấu vẫn tiếp tục tồn tại và vào năm 2022, giải đua này đã chính thức quay trở lại với tám chặng đua, nhận được sự tài trợ từ Zwift.

Tour Down Under, hay còn được biết đến với tên gọi Santos Tour Down Under nhờ sự tài trợ, là một cuộc đua xe đạp nổi tiếng tổ chức tại Adelaide, Nam Úc. Đây là sự kiện khai màn của UCI World Tour và thu hút sự tham gia của tất cả các đội UCI WorldTeams. Bên cạnh đó, Tour Down Under cũng có một cuộc đua vòng một ngày dành cho nữ thuộc UCI Women's ProSeries. Ra đời vào năm 1999, sự kiện này đã nhanh chóng phát triển và trở thành cuộc đua đầu tiên được cấp quyền UCI ProTour (nay là UCI WorldTour) vào năm 2008, và là sự kiện đầu tiên trong Lịch Xếp hạng Thế giới UCI vào năm 2009. Mặc dù cuộc đua bị gián đoạn vào năm 2021 và 2022 do đại dịch COVID-19, Tour Down Under vẫn duy trì được sức hút và là một trong những sự kiện đua xe đạp quan trọng tại Úc, thu hút các tay đua hàng đầu từ khắp nơi trên thế giới.

Gent-Wevelgem, với tên đầy đủ là Gent-Wevelgem-In Flanders Fields, là một cuộc đua xe đạp đường trường nổi tiếng ở Bỉ, tổ chức từ năm 1934. Đây là một trong những giải đua kinh điển trong Tuần lễ Đua xe Flemish, diễn ra vào cuối tháng Ba, luôn thu hút sự chú ý của giới đam mê thể thao. Dù có địa hình khá phẳng, nhưng thời tiết khắc nghiệt vào đầu mùa giải khiến các tay đua phải đối mặt với gió mạnh và mưa, cùng những đoạn dốc như Kemmelberg, đầy sỏi. Vì vậy, ít khi cuộc đua kết thúc bằng một cuộc chạy nước rút, mà thường là những tay đua trốn thoát từ một nhóm nhỏ. Vào năm 2005, Gent-Wevelgem đã trở thành một phần của UCI ProTour và từ năm 2011 là một sự kiện thuộc UCI World Tour. Cuộc đua cũng tổ chức thêm một sự kiện dành cho nữ giới từ năm 2012. Những tên tuổi nổi bật như Robert Van Eenaeme, Rik Van Looy, Eddy Merckx, Tom Boonen và Peter Sagan đều đã giành chiến thắng ba lần trong cuộc đua này. Sagan còn lập kỷ lục sáu lần lên bục vinh quang tại Gent-Wevelgem.

Kể từ năm 2015, giải đua được mang tên Gent-Wevelgem-In Flanders Fields để tưởng nhớ chiến tranh thế giới thứ nhất. Sự kiện này càng trở nên đặc biệt sau phiên bản 2015 khi các tay đua phải chiến đấu với sức gió mạnh khủng khiếp, khiến nhiều tay đua bị cuốn bay khỏi xe. Cuộc đua trở thành một trong những cuộc đua hoang dã nhất trong lịch sử, với chỉ 39 tay đua hoàn thành. Tuy nhiên, Gent-Wevelgem cũng chứng kiến những thảm kịch như cái chết của tay đua Antoine Demoitié vào năm 2016. Peter Sagan đã giành chiến thắng trong giải 2018, khẳng định vị trí của mình trong lịch sử với ba lần vô địch và sáu lần đứng trên bục vinh quang.

Amstel Gold Race là một trong những cuộc đua xe đạp cổ điển được tổ chức hàng năm tại tỉnh Limburg, Hà Lan. Cuộc đua này đánh dấu bước ngoặt quan trọng trong mùa đua xe, khi các tay đua leo núi bắt đầu thay thế các tay đua đường trường, trở thành những ứng cử viên sáng giá. Kể từ năm 1989, giải đua này đã được đưa vào hệ thống các sự kiện đua xe cao cấp của UCI, bao gồm UCI Road World Cup, UCI ProTour, UCI World Ranking và từ năm 2011, là một phần của UCI World Tour. Đây là cuộc đua duy nhất trong UCI World Tour diễn ra tại Hà Lan và được coi là sự kiện đua xe quan trọng nhất tại quốc gia này. Jan Raas, tay đua người Hà Lan, giữ kỷ lục chiến thắng với 5 lần lên ngôi. Nhà tài trợ chính của cuộc đua từ khi ra đời vào năm 1966 chính là hãng bia Amstel, dù tên gọi của giải không liên quan trực tiếp đến con sông Amstel. Sau đại dịch COVID-19, cuộc đua đã trở lại, và kể từ năm 2017, Cuộc đua Vàng dành cho nữ cũng được tổ chức trở lại sau 14 năm gián đoạn, diễn ra cùng ngày và trên các cung đường giống như giải nam, thuộc UCI Women's World Tour.

Amstel Gold Race được sáng lập bởi các nhà quảng bá thể thao người Hà Lan Ton Vissers và Herman Krott với mục tiêu tạo ra một cuộc đua xe đạp cổ điển có thể so sánh với những giải đua lớn của Flanders và Ý. Cuộc đua lần đầu tiên được tổ chức vào ngày 30 tháng 4 năm 1966, vào dịp Quốc lễ của Hà Lan, với quãng đường dự định là 280 km. Tuy nhiên, do các vấn đề trong việc lựa chọn tuyến đường, kế hoạch đã thay đổi và cuộc đua được tổ chức tại một số địa điểm khác nhau. Dù gặp phải nhiều trở ngại trong những năm đầu tổ chức, Amstel Gold Race đã trở thành một sự kiện quan trọng trong làng đua xe quốc tế.

Tirreno - Adriatico, còn được biết đến với cái tên "Cuộc đua của hai biển", là một trong những giải đua xe đạp đỉnh cao tại Ý, nối liền bờ biển Tyrrhenian và Adriatic. Đây là một sự kiện quan trọng trong mùa giải, chuẩn bị cho Giro d'Italia và là một phần của UCI World Tour, giải đua hàng đầu dành cho các tay đua chuyên nghiệp nam. Ra mắt lần đầu tiên vào năm 1966, cuộc đua bắt đầu với ba chặng và đã phát triển thành bảy chặng kể từ năm 2002. Chặng đua cuối cùng từ lâu đã được tổ chức tại San Benedetto del Tronto, nằm bên bờ biển Adriatic. Roger De Vlaeminck, tay đua người Bỉ, giữ kỷ lục với sáu chiến thắng liên tiếp trong những năm 1970, trong khi Francesco Moser của Ý cũng sáu lần đứng trên bục vinh quang. Cuộc đua được tổ chức lần đầu bởi câu lạc bộ đua xe Forze Sporti Romane, và ban đầu mang tên "Tre Giorni del Sud". Dù gặp phải nhiều thay đổi về địa điểm và quy mô qua các năm, Tirreno - Adriatico luôn là cuộc đua đáng chú ý, thu hút những tên tuổi lớn của làng đua xe.

Từ năm 2002, cuộc đua luôn có 7 chặng, bắt đầu từ bờ biển phía tây của Ý, đi qua những dãy núi Apennines hùng vĩ, và kết thúc tại San Benedetto del Tronto. Với các chặng leo núi đầy thử thách, Tirreno - Adriatico trở thành bài kiểm tra hoàn hảo cho các tay đua trước khi bước vào các Grand Tours. Những huyền thoại như Vincenzo Nibali, Cadel Evans, Alberto Contador và Nairo Quintana đều đã ghi tên mình vào lịch sử giải đua này. Dù bị hoãn vào năm 2020 do đại dịch COVID-19, cuộc đua vẫn tiếp tục là một sự kiện không thể thiếu trong làng đua xe quốc tế.

Milan - San Remo, còn được gọi là "La Classicissima" hoặc "Cuộc đua mùa xuân", là một trong những giải đua xe đạp huyền thoại tại Ý, kéo dài 298 km (tương đương khoảng 185,2 dặm) từ Milan đến Sanremo. Đây là cuộc đua một ngày dài nhất trong hệ thống đua xe đạp hiện đại. Mỗi năm, cuộc đua này được tổ chức vào thứ Bảy của tuần thứ ba trong tháng Ba, mở màn cho mùa giải đua xe. Phiên bản đầu tiên của cuộc đua được tổ chức từ năm 1907. Được xem là giải đua đặc biệt, Milan - San Remo là một trong năm cuộc đua Tượng đài nổi tiếng nhất, mang tính chất danh giá và được sự chú ý lớn từ cộng đồng đua xe thế giới. Với chiến thắng kỷ lục bảy lần, Eddy Merckx, tay đua người Bỉ, là người thành công nhất trong lịch sử cuộc đua này. Bên cạnh đó, Costante Girardengo của Ý với 6 chiến thắng và Erik Zabel của Đức, Óscar Freire của Tây Ban Nha cũng là những tên tuổi lớn trong lịch sử giải đua.

Đặc biệt, Milan - San Remo được coi là cuộc đua tốc độ, với đường chạy chủ yếu bằng phẳng. Đây là điểm khác biệt lớn so với cuộc đua Giro di Lombardia, được tổ chức vào mùa thu, thường dành cho các tay đua leo núi. Trước đây, từ năm 1999 đến 2005, cuộc đua dành cho nữ mang tên Primavera Rosa đã được tổ chức cùng ngày, mặc dù cự ly ngắn hơn so với cuộc đua nam. Ý tưởng tổ chức một cuộc đua xe đạp giữa Milan và Sanremo bắt đầu từ Unione Sportiva Sanremese và được tổ chức lần đầu vào năm 1906 dưới dạng nghiệp dư. Tuy nhiên, cuộc đua chuyên nghiệp chính thức đã được nhà báo Tullo Morgagni đưa ra ý tưởng và thực hiện cùng Eugenio Costamagna, giám đốc của tờ Gazzetta dello Sport. Cuộc đua năm 2020 đã có sự thay đổi lớn khi được tổ chức vào giữa mùa hè do ảnh hưởng của đại dịch, khiến hành trình của cuộc đua phải thay đổi để phù hợp với những điều kiện bất thường.

Tour de France, hay còn được biết đến với tên gọi "Grande Boucle" (Vòng Xoáy Lớn) hoặc đơn giản là Le Tour, là giải đua xe đạp danh giá và nổi tiếng nhất thế giới. Được tổ chức lần đầu vào năm 1903, ngoại trừ các năm xảy ra Chiến tranh thế giới thứ nhất và thứ hai, Tour de France diễn ra hàng năm trong ba tuần lễ của tháng 7, đi qua nước Pháp và các quốc gia lân cận. Cuộc đua do Amaury Sport Organisation (ASO) tổ chức và từ năm 2005 trở đi thuộc hệ thống UCI ProTour, một trong những giải đấu quan trọng nhất trong năm. Dù không phải là cuộc đua có địa hình khắc nghiệt nhất so với các giải khác như Giro d’Italia hay Vuelta a España, Tour de France được coi là giải đua khắc nghiệt nhất do sự cống hiến và chiến đấu không ngừng nghỉ của các tay đua, họ luôn đua nhanh hơn, quyết liệt hơn và không khoan nhượng trong suốt cuộc đua.

Tờ báo thể thao L'Auto đã khởi xướng Tour de France nhằm tăng lượng phát hành, với tổng biên tập Henri Desgrange là người sáng lập và giám đốc đầu tiên của giải đua này. Desgrange đã tạo ra chiếc áo vàng vào năm 1919, một biểu tượng huyền thoại của giải, và cũng đưa ra sáng kiến về hệ thống điểm leo núi vào năm 1933. Để tăng sự hấp dẫn, ông còn thành lập các đội quảng cáo vào năm 1930, tạo nên một phần không thể thiếu trong Tour de France. Sau khi Desgrange qua đời vào năm 1939, Jacques Goddet đã tiếp quản và duy trì sự phát triển của giải đua. Năm 1989, Jean-Marie Leblanc trở thành giám đốc Tour de France, và dưới sự lãnh đạo của ông, việc thương mại hóa giải đua đã đạt đến một tầm cao mới.

Giro d'Italia, hay còn được gọi là Vòng quanh nước Ý, là một trong những giải đua xe đạp lâu đời và danh giá nhất thế giới, chỉ đứng sau Tour de France. Được tổ chức hàng năm kể từ năm 1909, trừ những năm chiến tranh thế giới, Giro d’Italia kéo dài ba tuần vào tháng 5, đi qua những cung đường đặc trưng của Ý và các quốc gia lân cận. Cuộc đua không chỉ có các chặng đua bằng phẳng dành cho các tay đua nước rút mà còn bao gồm những chặng đua trên núi cao, nơi quyết định vị trí của nhà vô địch. Đặc biệt, trong mỗi giải đấu còn có hai chặng đua tính thời gian cá nhân.

Người dẫn đầu tổng sắp của cuộc đua sẽ khoác chiếc áo Maglia Rosa, màu hồng đặc trưng lấy cảm hứng từ tờ báo thể thao Gazzetta dello Sport, đơn vị tổ chức giải. Kỷ lục 5 lần vô địch giải này hiện đang thuộc về ba tay đua vĩ đại: Alfredo Binda và Fausto Coppi của Ý cùng Eddy Merckx của Bỉ. Mario Cipollini, với 42 chiến thắng chặng trong sự nghiệp, là người giữ kỷ lục về số chặng thắng. Với 9 lần chiến thắng trong một kỳ Giro duy nhất, Alessandro Petacchi hiện đang là người nắm giữ kỷ lục sau chiến tranh.

Vuelta a España là một trong những giải đua xe đạp nổi tiếng nhất, chủ yếu diễn ra tại Tây Ban Nha, với những lần hiếm hoi vượt qua biên giới sang các quốc gia láng giềng. Ra đời từ năm 1935 và được tổ chức hàng năm từ 1955, Vuelta kéo dài ba tuần và trải qua các tuyến đường đua thay đổi trên khắp đất nước này. Lần đầu tiên, giải đấu có 50 tay đua tham gia với tổng quãng đường 3,411 km, chia thành 14 chặng, trung bình mỗi chặng dài hơn 240 km.

Cảm hứng tổ chức Vuelta đến từ thành công của các giải Tour de France và Giro d’Italia, và cũng như những giải đấu này, Vuelta trở thành một công cụ quan trọng để các tờ báo thể thao tăng trưởng phát hành. Ban đầu, giải được tổ chức vào mùa xuân, nhưng từ năm 1995, Vuelta chuyển sang tháng 8-9 để tránh sự trùng lặp với Giro d’Italia, giờ đây được xem là một cuộc đua quan trọng để chuẩn bị cho Giải vô địch thế giới. Vuelta còn được biết đến với những tay đua đã làm nên lịch sử, như Chris Froome, Simon Yates và Primož Roglič, những người đã giành chiến thắng trong các kỳ Vuelta gần đây.