Hướng dẫn Kiểm tra Bộ Sạc

28/02/2025

Nội dung bài viết

Việc kiểm tra bộ sạc, dù là loại dùng cho thiết bị điện tử nhỏ hay bình ắc quy ô tô, giúp bạn xác định liệu thiết bị có được sạc đúng mức năng lượng cần thiết hay không. Quy trình kiểm tra này khá tương đồng, bất kể loại pin nào. Bạn cần kết nối đầu dò âm và dương của đồng hồ vạn năng với các điểm tiếp xúc tương ứng trên bộ sạc. Đồng hồ sẽ hiển thị chỉ số điện áp đầu ra của bộ sạc.

Các bước thực hiện

Kiểm tra bộ sạc cho pin nhỏ

Cắm điện cho bộ sạc. Để xác định liệu bộ sạc có cung cấp đủ điện năng dự kiến hay không, trước tiên bạn cần kết nối bộ sạc với nguồn điện. Cắm dây nguồn vào ổ điện AC gần đó để bộ sạc bắt đầu truyền điện. Bạn sẽ đo điện áp này bằng đồng hồ vạn năng.

Nếu bộ sạc có công tắc On/Off (Bật/Tắt) riêng, hãy bật công tắc sang vị trí “On”.
Đồng hồ vạn năng (còn gọi là “vôn kế”) được sử dụng để kiểm tra mức điện áp của nhiều thiết bị điện khác nhau. Bạn có thể mua đồng hồ vạn năng kỹ thuật số tại các cửa hàng thiết bị điện hoặc trực tuyến với giá từ 200.000 - 500.000 đồng.

Kết nối đầu dò đồng hồ vạn năng vào cổng tương ứng. Hầu hết đồng hồ vạn năng đi kèm với cặp dây dò màu đen và đỏ, dùng để đo dòng điện chạy qua các cực của pin hoặc bộ sạc. Cắm đầu dò cực âm màu đen vào cổng “COM” và đầu dò cực dương màu đỏ vào cổng “V” trên đồng hồ.

Tùy thuộc vào thiết kế, một số cổng có thể được đánh dấu bằng màu thay vì chữ.
Nếu đồng hồ vạn năng có dây dò tích hợp, bạn có thể bỏ qua bước này.

Chuyển đồng hồ vạn năng sang chế độ “DC”. Xoay núm điều chỉnh đến phạm vi “DC” và chọn mức cài đặt cao hơn so với điện áp dự kiến của bộ sạc. Đây là bước chuẩn bị để đo dòng điện một chiều (DC).

Ví dụ, để kiểm tra pin AA với điện áp 1,5V, hãy chọn mức "2 DCV".
Dòng điện một chiều là dòng điện chạy thẳng từ thiết bị đầu đến thiết bị cuối.

Cảnh báo: Sử dụng đồng hồ vạn năng sai mức cài đặt có thể gây quá tải hoặc hư hỏng nghiêm trọng như cháy nổ. Để tránh rủi ro, luôn đảm bảo đồng hồ ở chế độ phù hợp với loại dòng điện và chọn mức điện áp cao hơn thiết bị cần đo.

Kết nối đầu dò màu đen với điểm tiếp xúc cực âm trên bộ sạc. Nếu bộ sạc kết nối qua cổng cấp nguồn, chạm đầu dò vào chấu kim loại cuối jack cắm. Đối với bộ sạc dạng đế như đế sạc pin AA, chạm đầu dò vào phần kim loại trần được đánh dấu “-” trên buồng sạc.

Một số đồng hồ vạn năng hỗ trợ kết nối trực tiếp với jack cắm nguồn.

Kết nối đầu dò màu đỏ vào điểm tiếp xúc cực dương trên bộ sạc. Chạm đầu dò vào chấu kim loại cuối jack cấp nguồn. Với bộ sạc dạng đế, đưa đầu dò vào phần kim loại trần được đánh dấu “+” trên buồng sạc.

Nếu kết nối sai cực, đồng hồ có thể hiển thị chỉ số âm hoặc không hiển thị. Hãy hoán đổi vị trí hai đầu dò và đo lại.

Kiểm tra số hiển thị trên màn hình đồng hồ vạn năng. Con số này thể hiện điện áp một chiều mà bộ sạc cung cấp. Để sạc đầy pin kịp thời, điện áp của bộ sạc cần bằng hoặc cao hơn mức điện áp của pin.

Nếu không rõ thông số chính xác, hãy tham khảo sách hướng dẫn đi kèm hoặc thông tin in trên thiết bị.
Ví dụ, pin lithium ion thường có điện áp khoảng 4V, trong khi các thiết bị lớn hơn có thể sử dụng pin với điện áp 12-24V.
Nếu chỉ số đo được thấp hơn mức khuyến nghị, đã đến lúc thay thế bộ sạc mới.

Kiểm tra khả năng sạc của bình ắc quy ô tô

Bật hệ thống điện trên ô tô. Sau khi bật chìa khóa, hãy mở đèn pha để tiêu hao điện tích bề mặt tích tụ trên bình ắc quy. Tuy nhiên, đừng khởi động xe ngay. Bước này giúp đo chỉ số “tĩnh” để đánh giá mức sạc hiện tại của bình.

Bạn cũng có thể bật radio, quạt gió, đèn báo khẩn cấp và các thiết bị điện khác để tiêu hao thêm điện tích.
Việc này giúp chỉ số đo phản ánh chính xác khả năng sạc của máy phát điện.

Chuyển đồng hồ vạn năng sang chế độ “DC”. Xoay núm điều chỉnh đến chế độ đo dòng điện một chiều với phạm vi điện áp cao hơn so với bình ắc quy ô tô. Tương tự như pin thiết bị nhỏ, bình ắc quy ô tô sử dụng dòng điện một chiều để cung cấp năng lượng cho động cơ, đèn pha và các thành phần điện khác.

Ắc quy ô tô thường có điện áp 12V, gấp khoảng 6 lần so với pin gia dụng. Để tránh quá tải, hãy đảm bảo đồng hồ được đặt ở mức điện áp cao hơn (thường là 20 DCV).

Kết nối đầu dò đồng hồ vạn năng với hai cực của bình ắc quy. Chèn đầu dò vào khoảng trống giữa cực ắc quy và các phụ kiện kim loại xung quanh để đảm bảo đầu dò không bị rơi trong quá trình đo. Kết nối đầu dò cực âm trước, sau đó đến cực dương.

Ngay sau khi kết nối, đồng hồ sẽ hiển thị điện áp tĩnh của ắc quy, thường trong khoảng 12,6V. Chỉ số này cho biết ắc quy còn điện nhưng chưa phản ánh khả năng sạc của bình.

Mẹo: Bạn có thể sử dụng kẹp cá sấu để cố định đầu dò với các cực một cách chắc chắn và thuận tiện hơn.

Khởi động xe. Chỉ số trên đồng hồ vạn năng sẽ giảm đột ngột khi bộ khởi động tiêu thụ điện năng từ ắc quy. Để động cơ chạy khoảng 5 phút, giúp máy phát điện sạc lại ắc quy.

Nếu đèn pha hoặc các thiết bị điện khác bị mờ hoặc tắt tạm thời khi khởi động, đây có thể là dấu hiệu ắc quy gặp vấn đề.

Tắt máy hoàn toàn và kiểm tra chỉ số hiển thị. Tắt toàn bộ hệ thống điện, bao gồm đèn, radio và các thiết bị khác. Nếu chỉ số trên đồng hồ vạn năng đạt khoảng 13,2V hoặc cao hơn, máy phát điện đang hoạt động tốt và ắc quy được sạc đúng cách.

Nếu chỉ số không thay đổi, máy phát điện có thể bị hỏng. Hãy đưa xe đến gara để kiểm tra chuyên sâu.
Đối với bộ sạc ắc quy gắn ngoài, chỉ số tương tự cho thấy hệ thống hoạt động bình thường.

Lời khuyên hữu ích

Nếu bạn không chắc chắn về khả năng tự sạc của ắc quy hoặc không hiểu ý nghĩa của các chỉ số điện áp, hãy đưa xe đến các trung tâm bảo dưỡng để kiểm tra toàn diện hệ thống điện.